1986 シボレー 2.8 v6 の TBI を調整できますか?

1. エンジンの温度を確認する

エンジンが冷えていることを確認してください。エンジンが熱い場合は、エンジンを切り、冷却させてください。エンジンが暖まると、アイドリング速度が変化する可能性があります。エンジンが適切に暖まったら、調整プロセスを続行できます。

2.タコメーターを接続する

タコメーターをエンジンに接続します。調整プロセスを進めるときにエンジン回転数を観察する必要があるため、これは非常に重要です。最も正確な測定値を得るには、点火端子コネクタに直接接続してください。

3. アイドル エア コントロール (IAC) ネジの位置を確認します。

次のステップは、IAC ネジの位置を確認することです。まだ読んでいない場合は、車の修理マニュアルを読んで、IAC ネジを簡単に見つけられるようにしてください。通常はスロットルボディにあります。

4. エンジンを始動する

エンジンのスイッチを入れ、約 1 分間アイドリング状態にします。これによりエンジンが暖まり、適切な RPM 値が得られ、調整時に役立ちます。エンジンがアイドリングしているときに、RPM の読み取り値を必ず観察してください。

5.回転数の調整

RPM を観察しながら、ドライバーを使用して IAC ネジを時計回りまたは反時計回りに回します。これを行うときは、RPM がどのように調整されるかに細心の注意を払ってください。 IAC ネジを時計回りに回すと RPM の読み取り値が高くなり、反時計回りに回すと RPM が下がります。エンジンの推奨アイドル速度に達したら、IAC ネジをその位置に保持します。

注:ドライバーで調整するときに正確な RPM を取得するのが難しい場合は、ソケットとラチェットの使用を検討できます。

6. エンジンを切り、ネジをロックします。

最後にエンジンを切ります。これにより、エンジンの振動によるIACスクリューの空転を防ぎます。