1.ブレーキフルードのリザーバーが少なくなっています。 ブレーキパッドを交換するときは、古いパッドを取り外したときに失われたブレーキフルードを補うために、リザーバータンクにブレーキフルードを追加する必要があります。リザーバーの残量が少ないと、ブレーキピストンを動かしブレーキを掛けるのに必要な圧力を生み出すのに十分な流体がなくなります。
ブレーキ液のレベルを確認し、必要に応じて追加してください。リザーバーはボンネットの下、マスターシリンダーの近くにあります。透明なプラスチックの容器に黒いキャップが付いています。液面はリザーバー側面の「最小」マークと「最大」マークの間にある必要があります。
2.ブレーキラインに空気が入っています。 ブレーキパッドを交換すると、ブレーキラインに空気が混入する可能性があります。気泡が圧縮されると、ブレーキライン内の圧力が低下し、ブレーキがかかりにくくなります。
ブレーキラインから空気を抜くには、ブレーキのエア抜きをする必要があります。ブレーキのエア抜きには、各ブレーキ キャリパーのブリーダー スクリューを開いて空気を逃がします。これを行うにはブレーキブリーダーキットが必要です。
3.ブレーキパッドが正しく装着されていないです。 ブレーキパッドが正しく装着されていないと、ローターと接触できず、車を停止できません。
ブレーキパッドがキャリパーに正しく装着されていることを確認してください。パッドはローターと同一平面上にあり、パッドとローターの間に隙間があってはなりません。
4.ブレーキキャリパーが固着しています。 ブレーキキャリパーが固着すると、ブレーキパッドを動かしてブレーキをかけることができなくなります。
ブレーキキャリパーを手で動かしてみます。彼らが動かなければ、彼らは捕らえられます。ブレーキキャリパーを交換する必要があります。
これらすべてを試してもブレーキペダルがつかない場合は、車を整備士に持っていく必要があります。あなたが気づいていないブレーキに関するさらに深刻な問題がある可能性があります。
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