車のコーナーを曲がるとき、外側のホイールは内側よりもカバーする距離が少し長くなりますホイール。これは、外側の車輪が内側の車輪よりもわずかに速く回転する必要があることを意味します。この機械的な魔法は、ディファレンシャルによって可能になります。
ディファレンシャルは、車輪が動かなくなったりジャンプしたりすることなく、回転中に駆動輪をさまざまな速度で回転させることができるものです。車両が後輪駆動の場合、ディファレンシャルはリアアクスルにあります。トラックの後ろを運転しているときに車軸の中央に膨らみがあることに気付いた場合は、それがディファレンシャルです。
車両が前輪駆動の場合、ディファレンシャルの機能はトランスアクスルによって処理されます。もちろん、全輪駆動車は両方の車軸にディファレンシャルがあります。また、フロントアクスルとリアアクスルの間にセンターデフまたはトランスファーケースがあり、フロントとリアの速度差を補正します。
エンジンのすべてのパワーはさまざまなディファレンシャルを介して伝達されるため、エンジンがどれほど強力である必要があるか、そしてエンジンが長持ちするように構築されていることを想像できます。そのため、ディファレンシャルを適切に潤滑することが非常に重要です。ディファレンシャルフルードはギアを冷却して保護します。
サービス技術者が液量差をチェックし、必要に応じて補充します。液体が少ないと、ディファレンシャルが熱くなりすぎて、早期に摩耗します。ディファレンシャルフルードを交換するための推奨時間については、サービスアドバイザーにお問い合わせください。新鮮な液体は、ディファレンシャルの寿命を延ばします。サービス技術者は、ドライブシャフトをディファレンシャルに接続するUジョイントも検査し、サービスを推奨する場合があります。一部のUジョイントは、定期的な潤滑油、オイル、フィルターの交換の一環として潤滑することもできます。
もちろん、ディファレンシャルは最終的には摩耗し、交換する必要があります。最初の警告サインの1つとして、車軸領域から奇妙な音に気付く場合があります。ディファレンシャルに障害の兆候が見られる場合は、迅速に修理することが重要です。長時間放置して運転中にフリーズすると、車両の制御が失われたり、車軸、ドライブシャフト、トランスミッションなどの他の部品が損傷したりする可能性があります。