ブレーキにWD40を装着できますか？

ブレーキのきしむ音が聞こえますか？確かに、それは迷惑になる可能性があり、ノイズを取り除くために何ができるかを考え続けます。ただし、WD40の作業台に向かわないでください。それはあなたが犯す最悪の間違いかもしれません。情報に基づいていない決定を下す前に、まずブレーキがきしむ理由と、ブレーキに対して何ができるかを調べます。

ブレーキがきしむ4つの典型的な理由

• 湿気 –早朝にブレーキがきしむときは、夜間の雨、湿気、または露が原因である可能性があります。
• ブレーキパッドの摩耗 –ブレーキパッドの摩耗のもう1つの理由は、ブレーキパッドが薄くなっていることです。パッドを着用すると、きしむ音を出すインジケーターが付いている車もあります。
• 潤滑 –金属部品には注油が必要なため、リアドラムブレーキがきしむ可能性があります。
• さびたローター –冬の天候により、ローターが少し錆びることがあります。これが発生すると、ブレーキをかけるときにきしむ音が聞こえる場合があります。

2種類のブレーキ

最近のほとんどの車にはディスクブレーキが付いていますが、後輪にドラムブレーキを使用している車もあります。ドラムブレーキには潤滑が必要であり、これに使用できる特別なブレーキ潤滑剤があります。タイプにも関わらず、サビ、汚れ、破片によりブレーキローターに注油する必要がある場合があります。この錆はきしみ音を引き起こす可能性がありますが、ブレーキのきしみ音には他にも次のような理由があります。

朝のブレーキきしみ

車が一晩座った後、多くのブレーキがきしむ。これは通常、ブレーキで凝縮する空気中の結露または湿気によって引き起こされます。さびや汚れが原因である可能性があります。そのため、パッドが錆をこすり取ると、粒子がパッドに付着して音が発生します。車をガレージまたは温度管理された保管場所に置くことで、この騒音を防ぐことができます。

間伐パッド

ブレーキパッドの摩耗は、ブレーキがきしむもう1つの理由です。ブレーキパッドが磨耗して薄くなると音が鳴り始めます。これは、パッドを交換するための悲惨な警告です。ブレーキパッドの端には、パッドが完全になくなる前にローターにぶつかり始める小さな金属部品があります。これは警告を提供し、ブレーキパッドの交換が必要であることを物語る時期です。

これは、ブレーキが悪く、ローターに引っかき傷がつくことを意味するため、望ましくない金属同士の摩擦が発生する前に発生します。その結果、より高価なローターの交換が必要になります。

潤滑

ローターに錆が発生したり、リアドラムブレーキの場合は、金属が接する接点に注油する必要があります。この部分は、ホイールが回転すると潤滑が失われ、きしむ音がする可能性がありますが、使用したい特別なブレーキ潤滑剤があります。通常のWD40は使用しません。

WD40を使用してブレーキを潤滑することは避けてください

WD40は家庭用に適した一般的な潤滑剤です。ただし、含まれている石油留分は、ゴム製の車のブレーキを攻撃する可能性があります。そうは言っても、おそらくWD40の軽いスプレーは深刻な損傷を引き起こさないでしょう。

WD40は潤滑剤ですが、あまり良いものではありません。軽質石油に溶剤を混ぜたものです。溶剤が蒸発し、ごくわずかな油性フィルムが残る場合があります。したがって、WD40を使用してきしむブレーキを取り除く場合、問題をマスクするのは短時間だけです。

ブレーキが摩耗していると、ブレーキパッドの性能が低下するとドライバーがコントロールを失う可能性があるため、車と生命を危険にさらし続けます。いずれにせよ、WD40は通常、最初のドライブ後に摩耗します。

WD40はブレーキ潤滑剤としてはあまり効果的ではなく、ブレーキシステムで缶全体を使用すると、パッドの後ろやブーツに付着する危険性があります。すでに状態が悪いと、キャリパーの海や油圧システムに侵入し、キャリパーのシールに問題が発生して漏れる可能性があります。

WD40の代わりに、このタイプの問題のために特別に作られたブレーキシステムの潤滑油を使用することもできます。リアドラムブレーキに注油することにした場合は、適切に注油する必要があります。

パッドが接触する部分に潤滑剤を塗る必要はありません。これにより、パッドの動作が停止し、ブレーキがスリップする可能性があるため、危険な場合があります。代わりに、バッキングプレートにブレーキ潤滑剤を使用してください。靴が置かれている小さな尾根を見つけます。これらをわずかに研磨して錆を取り除き、次に注油することができます。

また、調整可能なスターホイール（パッドを分離する領域）は凍結しやすいため、この領域には潤滑剤を使用する必要があります。

パーキングブレーキは通常リアドラムブレーキを使用するため、ケーブルと可動部品に注油することで錆びないようにすることができます。また、錆を防ぐために、金属同士が接触しているブレーキ部品にはブレーキ潤滑剤を使用する必要があります。プラスチック部品に滴り落ちたくないので、過度の注油は避けてください。

さびたローター

ローターが錆びていると、ブレーキを踏んだときにきしむことがあります。この場合も、適切なクリーナーでローターを洗浄および潤滑することで解決できます。ローターにブレーキクリーナーをスプレーすることで、錆を取り除くか、少なくともノイズを取り除くことができます。

ブレーキクリーナーを適用する前に、ローターが乾燥していることを確認し、乾いた布で清掃してください。ブレーキクリーナーを塗布し、スチールウールまたはワイヤーブラシで表面を加工します。最初のクリーニング後も錆が残っている場合は、ローターにさらにクリーナーをスプレーします。終了したらローターを拭き取ります。

最後に

きしむブレーキの理由が何であれ、それはあなたが取り組む必要がある何かです。ブレーキの音が大きい場合は、問題があることを示しています。すべての場合と同様に、小さな問題が大きな問題になって修理に費用がかかる前に、小さな問題に対処することが常に最善です。

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