電気自動車（EV）充電ステーションには、ネットワーク化と非ネットワーク化の2種類があります。ネットワークステーションにより、サイトホストは、価格設定、アクセス、稼働時間、充電セッション制限など、充電器のさまざまな側面を制御できます。
一方、ネットワーク化されていない充電器にはこれらの機能はありません。代わりに、誰でもプルアップして充電できる「プラグアンドプレイ」です。ネットワークに接続されていない充電ステーションでは、支払い処理、アクセス制限、または充電制限はありません。
場合によっては、非ネットワーク充電器が解決策になることもありますが、ほとんどの公共充電ステーションは、上記の理由からネットワークステーションを採用しています。米国には多くの公共レベル2充電ネットワークがあります。これらはそれぞれ、EVの普及に伴い、毎年増加しています。
代替燃料データセンターによると、最も人気のある公共のレベル2 EV充電ネットワークは、SemaCharge、Blink、Voltaに続くChargepointです。下のグラフでわかるように、Chargepointには21,400を超えるステーションがあります。その約37％は、最も人気のあるEV州であるカリフォルニアにあります。次に近い公共充電ネットワークは、SemaChargeとBlinkで、それぞれ1,700と1,200です。特に、充電器はすべてのEVに開放されていないため、テスラは含まれていません。
ポートまたはコネクタの数を見ると、Chargepointは40,000近くのリードを維持しています。 2番目と3番目は、それぞれ5,000と3,000のSemaChargeとBlinkです。特に、ポートの総数を見るとEV Connectは4位にジャンプしますが、ステーションの総数を見るとEVConnectは6位になります。これは、EVConnectが他の競合他社よりもステーションあたりのポート数が多いためです。
