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私たちの最初の質問はジョーから来ています。ジョーは次のように尋ねます。
自宅にバッテリーがある場合はどうなりますか？テスラパワーウォール。車両充電用にDC-AC-DCを変換する必要がありますか？車のバッテリーに移す方法はありませんか？
専門家のブライス・ガトンは次のように書いています。
こんにちはジョー：答えは「はい」と「いいえ」の両方です。
「はい」、Powerwall（または他のDCバッテリーストレージシステム）からTeslaへの直接DCからDCへの転送を行う方が少し効率的ですが、「いいえ」、現在、家庭環境ではできません。そうするためのすぐに利用できるシステムはありません。
困難な点は、バッテリー管理システムを導入せずにリチウムバッテリー間で直接DCからDCに転送すると、バッテリーのいずれかまたは両方が簡単に損傷し、人と財産の両方に深刻な危険をもたらす可能性があるという事実にあります。
これは、リチウム電池が過充電（および過電圧/過電圧）に非常に敏感であるためです。これにより、リチウム電池に深刻な内部損傷が発生したり、破裂して有毒ガスが放出されたり、極端な場合には発火したりする可能性があります。
このようなシステムは、大規模な高速および超高速DC充電セットアップ用の実験的な形で存在しますが、家庭環境に設置するのは非常に費用がかかります！
コインの反対側は、DCからAC（およびACからDC）への変換では、どちらの方法でもわずか数パーセントの損失しかありません。
したがって、Tesla PowerwallDCボルトを240VACに変換してTeslaEVSEにフィードし、Teslaの内部ACからDC充電器を介してDCに戻すことによる損失は、適切に設計された直接DCを設置するコストと比較して大きな効率ペナルティを被ることはありません。 / DC接続とそれらの間のバッテリー管理。
テスラは将来そのようなシステムを提供するかもしれませんが、現在私はそのような計画を聞いたことがありません。
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