これは、化石燃料がエネルギー源として人気がある理由に帰着します。化石燃料は、解放されるのを待っているエネルギーでいっぱいに詰め込まれた、本当にエネルギー密度の高い材料です。
バッテリーパックが満タンの燃料タンクと同等ではない理由を説明するには、次の図を検討してください。
ガソリンの平均リットルには、1リットルあたり34.2メガジュールが含まれています。 （MJ / L）。これを電気自動車の通常の測定単位であるワット時（Wh）に変換すると、34.2 x 277.7778 =9500Whまたは9.5kWhに相当します。
これを説明するために、表1は、いくつかのEVメーカーのバッテリーパックのサイズと範囲を、ガソリンの同等のリットル数として示しています。
表1：
余談ですが、最後の列を見ると、10L / 100kmの標準的なガソリン車は、EVが同じ距離をカバーするために使用するエネルギー量の5.5〜8.5倍のようなものを使用しています。
要約すると、EVはエネルギーを使用して車両を動かすのにはるかに効率的ですが、バッテリーパックでは、化石燃料1リットルあたりのように1kgあたりのパンチを詰めることはできません。
（2つ目の結論は、ガソリンタンクのエネルギーも非常に無駄になっているということです。）
