範囲不安とは、電気自動車が1日中充電するのに十分なバッテリー充電ができないというちょっとした心配に付けられた用語です。これは、電気自動車の普及を阻む一般的な障壁の1つです。
電気自動車を所有している人は、EVについてもっと理解すれば、距離の不安はそれほど問題ではないことを知っているでしょう。そして、あなたがこの作家のような人なら、内燃機関車を運転し、タンクを満たすためにセントを数える貧しい学生として、本当の範囲の不安、そして価格の不安を経験するでしょう！
電気自動車の美しさは、公共の充電インフラストラクチャが主要な廊下や都心部でますます展開されている一方で、ガソリンやディーゼル車を充電する場所よりもEVを充電する場所がすでに多いことです。
ヒント：必要なのはパワーポイントだけです。
バッテリーの充電状態を管理し、範囲の不安を軽減する9つの方法は次のとおりです。
あなたが都市や郊外に住んでいるか、このドライバーのような地域に住んでいるかにかかわらず、あなたの毎日の運転習慣はかなり定期的である可能性があります。
オーストラリアのドライバーの1日の平均通勤時間は、40 km弱（片道20 km未満）です。新しい電気自動車は、最低でも1回の充電で最大200 kmを走行できます。これは、少なくとも4日間の運転には十分です。
また、最新の電気自動車のほとんどはさらに走行でき、オーストラリアで最も人気のある電気自動車であるテスラモデル3は、充電が必要になる前に約400 km走行できます（走行方法によって異なります）。他の人はさらに進むことができます。バッテリーのサイズに大きく依存します。
理解しておくべき重要なことは、特に親や介護者の場合、予定外のドライブを行う必要がある頻度です。たとえば、10代の若者も幼児も、緊急時の旅行に非常に適しています。
または、おそらくあなたの仕事はあなたが急いで道路にいることを要求します。それがあなたのように聞こえる場合は、この種の旅行に必要な頻度を見積もり、外出時に使用できる充電器がある場所（plugshare.comはこれに最適です）、およびどのくらいの頻度で使用できるかを判断してください範囲を補充します。
よくある誤解（ICE車両にも当てはまります）は、エネルギー効率、つまり「公式の」ゴルフ練習場（またはICE車の燃料使用量）が実際の運転を示しているというものです。
ICE車と同様に、取得できる範囲は、加速速度、移動速度、ルート上の丘の数など、さまざまな要因に基づいています。
範囲の評価は3つあり、購入時のEVのウィンドウ画面のステッカーには、古いNEDCの評価に基づく範囲が使用されています。これは、通常、範囲を悪化させます（テストは非現実的な条件で行われるため）。
ヨーロッパで使用されているより正確なWLTP規格もあり、米国環境保護庁によって提供された範囲評価があります。これらはfuelconomy.govで検索できます。
EPAは一般的に、実際のゴルフ練習場への最良のガイドです。こちらのFAQで、範囲評価の違いの全体像を把握できます。
車の残りの範囲の表示は、車のソフトウェアが最近の運転行動に基づいて残りの範囲を推定するため、口語的に「guess-o-meter」と呼ばれます。
これらのアルゴリズムは最近大幅に改善されていますが、所有権の最初の数か月は、アルゴリズムの内容と、バッテリーが少なくなる前に実際にどれだけ遠くまで到達できるかを監視することをお勧めします。
繰り返しになりますが、これはICE車の燃料計を見るのとよく似ています！
上記のように、自宅にいないときに地元の充電ステーションがどこにあるかを知ることは重要です。ただし、特定の状況に最適なタイプを選択できるように、種類を知る必要があります。
家にいるときは、車に付属の「トリクル充電器」を使用して標準のパワーポイントに接続できます（車が家の回路につまずかないように、過負荷保護付きの電源アダプターを購入することもお勧めします） 。
これは通常、壁の充電器や専用の15/32アンペアのソケット、さらには三相電源を使用している場合は、約2.2kW以上の速度で充電されます。
公共の充電ステーションはACまたはDCのいずれかであり、後者が利用可能な最も速いタイプの充電です。 AC充電器は一般に目的地充電器と呼ばれ、通常、ショッピングセンター、レストラン、ホテル、または職場で見つかります。仕事中、買い物中、または食事中に、車を少なくとも1〜2時間駐車して、補充します。
DC急速充電器は、バッテリーのサイズと車両の最高充電率に応じて、20分から1時間の範囲で0〜80％の範囲で車を充電します。オーストラリアで最も高速な充電器は50kWまたは350kWです。
お店に行きますか？目的地の充電器があることがわかっているショッピングセンターを選択してください。ロードトリップに行きますか？目的地の充電器でモーテルを予約するか、事前に電話して、EVを接続できるかどうかを尋ねてください（そして、使用した電気代を支払うことを申し出てください）。
昼も夜も家？ EVを接続し、最大充電までオンのままにします（通常は80％ですが、LFPバッテリーを搭載した上海製のテスラを所有している場合は100％です）。
あなたがより長い旅行で立ち往生して、バッテリー低下状態の危険を冒す可能性は常にあります。このような場合は、エアコン、音楽、その他のエネルギー消費をオフにして、充電に食い込む可能性があります。
これはリードフット用です（そして私は時々それらの1つであることを告白します！）。加速してゆっくり運転すると、ICE車の場合と同様に、1kmあたりのエネルギー使用量が少なくなります。
丘のあるルートとないルートを選択できる場合は、距離が同じであれば、ないルートを選択してください。多くのEVには、より少ないエネルギーを使用するナビゲーションルートを予測できる機能もあります。
タイヤが少し収縮している場合は、より多くのエネルギーを使用します。定期的に空気圧をチェックし、メーカーの推奨事項に従ってください。
