2020年に電気自動車の人気が高まり、2021年以降の電気自動車の将来は明るくなります。
2020年：どんなにひどく忘れたくても、いつでも思い出せる一年。
それは、多かれ少なかれ、平年として始まりました。その後、COVID-19のパンデミックは世界中で大混乱を引き起こし、経済は苦しみ、米国では政情不安が蔓延しました。
人々は働き方、旅行、お金の使い方、社交の仕方を変え、それが消費者のトレンドに大きな影響を与えました。
多くの点で、電気自動車市場は予測された道を歩み続けましたが、業界の将来に永遠に影響を与える可能性のある変化も見られました。
では、2020年はEV業界について正確に何を教えてくれましたか？また、将来についてどのような予測を立てることができますか？
電気自動車は世界中で消費者の注目を集めています。もちろん、この理由の1つは、環境に優しいことです。
ワシントンポストが実施した世論調査によると、2019年には、アメリカ人の80％が気候変動は人間の活動の結果であると信じており、50％がその悲惨な結果を回避するために早急な行動を望んでいると報告しています。
気候変動に対する懸念が高まる中、個人は二酸化炭素排出量を削減できる方法を模索しています。燃料で走る自動車の代わりに電気自動車を所有することは、それを行うための1つの優れた方法です。電気自動車は、気候変動の主な原因の1つである化石燃料を燃やしません。
さらに、平均的な消費者には、ドライバーが住んでいる場所によっては、電気自動車を所有する方がディーゼル車よりも安くなる可能性があることが明らかになりつつあります。電気自動車の充電は、各州のガソリン価格にもよりますが、定期的にガソリンを購入するよりも数年で安くなる可能性があります。たとえば、ワシントンでは、電気自動車を15年間充電すると、自動車にガソリンを充填するよりも最大$ 14,480安くなる可能性があります。
これらは人々が電気自動車を所有することにもっと興味を持つようになっている理由のいくつかです。実際、2020年のConsumer Reportsの調査によると、米国のドライバーの71％が、ある日電気自動車の購入に関心があると報告しており、回答者のほぼ3分の1が次の自動車購入のために電気自動車を検討すると主張しています。
すべてを考慮すると、2020年が平年だったとしたら、EV業界が繁栄し続けていたと考えて間違いありません。今年の初めに入ると、EV自動車メーカーのリヴィアンはさらに13億ドルの投資を獲得しました。さらに、テスラ、アウディ、ランボルギーニなどの企業が新しい電気自動車をデビューまたは発表しました。
パンデミックの結果、世界中の人々が家を出る理由が少なくなり、車全体の必要性が少なくなりました。
自動車販売店では、利益が大幅に減少しました。たとえば、パンデミックの結果、ディーラーの売上高は中国で71％、米国で47％、ヨーロッパで80％減少しました。
さらに、世界の多くが自動車の排出に関するより厳しい法律を施行しているのを見る一方で、米国は2020年に反対の方向に進みました。トランプ政権は、自動車メーカーの排出基準がNPRの報告によると、2026年までは年間1.5％であり、これはオバマ政権によって計画された以前の計画からの減少であり、基準は年間5％増加しています。
この自動車メーカーの排出量要件の変更は、人々が自動車を購入する方法を変える可能性があります。新しい規則の目標は、ガソリン車を消費者にとってより手頃な価格にすることであると考えています。
2020年には、電気自動車業界の人気が高まり、パンデミックの際に人々の移動性が低下する一方で、環境保護がロールバックされるのも見られました。
これらの触媒の多くは、パンデミックと政治に特有のものでした。 2021年には、COVID-19のパンデミックは新しいワクチンの展開で終わり、人々はパンデミック前の生活様式に戻り始めるでしょう。
さらに、環境保護のための戦いにはしばしば後戻りがありますが、私たちは一般的に地球の将来への懸念を見ており、それが多くの消費者の行動や購入する製品を変えさせています。
そうは言っても、COVID-19以降の電気自動車の未来は明るく見えます。
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