ロックダウン中に主要な労働者が仕事に行くのをサポートするために一時停止した後、ロンドンの混雑料金は2020年5月18日月曜日に復活しました。
3月18日、ロンドンの混雑と超低排出ゾーン（ULEZ）の料金は、公共交通機関の制限とCOVID-19による市内周辺の閉鎖により、一時的に停止されました。
政府は、2020年6月22日に実施される予定のいくつかの変更があることを発表しました。これには、混雑料金の引き上げと一時的な延長時間が含まれます。ロンドン市長のサディク・カーンは、これらの措置は、政府が人々に仕事に戻ることを奨励した後、ロンドンの街路にあまりにも多くの交通を引き付けないようにするだけでなく、可能な場合は公共交通機関を避けるように設計されていると説明しました。
TfL（ロンドン交通局）は、コンジェスチョンチャージの対象となる値上げと追加時間は、「ウォーキングやサイクリングの際に社会的な距離を置くためのスペースを増やし、仕事に戻るしかない人々を確保するために設計された」とコメントしました。ロンドン中心部では、可能な限り安全にそうすることができます。」
これらの変更は、1年間有効であると予想されます。 12か月後、それらはレビューされ、永続的に配置されたままにするかどうかが決定されます。
はい、現在電気 およびプラグインハイブリッド 車やバンは混雑料金の100％割引の対象となりますが、割引を申請する必要があります。 2021年10月25日から、よりクリーンな車両割引が変更され、バッテリー式電気自動車のみが対象となります。
London Road UserChargingアカウントを設定することでオンラインで割引を申請できます。
アカウントを持っているということは、次のことができることを意味します。
超低排出ゾーン（ULEZ）は、2019年4月8日にロンドンの「T-Charge」に取って代わりました。2013年に最初に発表されたULEZの目的は、都市の大気質を改善し、汚染車両からの排出を削減することです。要件を満たしていない車両は、ULEZエリア内を運転するための1日あたりの料金を支払う義務があります。
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