Changan Benben E-Starは、現在利用可能なかわいい小型電気自動車で、NEDC範囲は301 km、保証期間は寛大な32,2 kWh NCMバッテリー（300.000 kmまたは10年）です。
幸いなことに、最近のMIITの文書には、コバルトを含まないLFP（LiFePO4）バッテリーを備えた新しい公認バージョンが示されています。ただし、この電気自動車にまもなく2つのバッテリーオプションがあるのか、それともLFPバッテリーでのみ利用できるようになるのかは明確ではありません。
長安ベンベンE-Starの仕様
長安ベンベンE-Starインテリア
中国の自動車メーカーがコバルトフリーのバッテリーに急速に移行しているのを見るのは素晴らしいことです。これは、電気自動車の大量生産に対する彼らの真のコミットメントを示しています。コバルトフリーのバッテリーがなければ、電気自動車は価格と入手可能性においてICE（内燃機関）車と競争することはできません。
最近では、大量に生産されないため、バッテリーにコバルトが残っている電気自動車の発表についてはあまり気にしません。
とにかく、私はこの電気自動車が本当に好きです。見栄えの良い小型電気自動車を作るのは簡単な作業ではありません。ほとんどの場合、車輪付きのシリアルボックスのように見えます…長安は良い仕事をしました。
ほとんどのヨーロッパのレガシー自動車メーカーは、環境に配慮した資格を誇示するために依然として高価な電気自動車に焦点を当てているため、中国の自動車メーカーは、小型で手頃な価格の電気自動車を使用してこの大陸に到着し、消費者との信頼関係を築き始める可能性があります。
消費者はどの中国のブランドが信頼できるかを知った後、より高価な電気自動車を購入するために必要な自信を持つことになります。これは、中国企業がスマートフォンにうまく使用した戦略でした。
どう思いますか？ヨーロッパで最初に成功する可能性が高いのは、どの種類の中国の電気自動車ですか？テスラのより手頃な代替品になることを目指しているBYDハンEVまたはXpengP7、またはエントリーレベルの市場向けのこれですか？
