フォルクスワーゲンの取締役会会長であるHerbertDiessによると、ID.3はe-Golfよりも40％安価に製造できます。
フォルクスワーゲンID.3は、電気自動車専用に作られた新しいMEBプラットフォームを使用していますが、フォルクスワーゲンe-Golfは、複数のパワートレインを可能にするために作られたハイブリッドMQBプラットフォームを使用しています。
「電気プラットフォームに焦点を当てると、全体として、前任者の電気ゴルフに対して40％の削減になります。そのほとんどはセルとバッテリーシステムからのものです。約5〜10％は、工場全体を電気自動車に捧げることによるものです。」
これは、フォルクスワーゲンe-Golfがドイツで31.900ユーロで販売されたときに利益を上げている場合、フォルクスワーゲンID.3も19.140ユーロで販売された場合に利益をもたらすことを意味します…
さて、あなたが喜びで飛び回る前に、フォルクスワーゲンID.3はe-Golfが1分待つよりも少なくとも40％安く買うだろうと思っています。電気自動車の場合、コストと価格はリモートでのみ関連しています。たとえば、ドイツと同じフォルクスワーゲンe-Golfの価格は31.900ユーロ、ポルトガルの価格は42.904ユーロです…
真実は、自動車メーカーが最初に販売したい電気自動車の数を（グローバルにまたは特定の市場で）決定し、次に利益を最大化するために販売できる電気自動車の量を計算することです。生産/供給が限られているため、コストが高いかどうかに関係なく、価格は必然的に高くなります。
残念ながら、電気自動車に関しては、レガシー自動車メーカーは依然としてカルテルとして運営されており、市場競争を減らすために協力しています。 OPEC（石油輸出国機構）のように、カルテルは運営されています。価格は、生産および輸出する石油バレルの数を決定した後に計算されます。コストとは関係ありません。
明るい面としては、来年からEU（欧州連合）で開始されるより厳しい排出ガス規制により、電気自動車の増産が余儀なくされています。これだけでも、必然的に電気自動車の手頃な価格になります。
