先月は1.993台のヒュンダイIONIQEVのみが生産され、そのうち1.032台が輸出向けで、961台が韓国国内市場向けでした。
以下の生産量を見てみましょう。
2017年11月のヒュンダイIONIQの生産量
先月、合計で7.319ユニットのハイブリッドバリアントが生産されました。 IONIQヒュンダイのどのバリエーションが販売を好むかは明らかです。サイズ、範囲、技術的特徴を考えると、ヒュンダイIONIQ EVは、2018年の日産リーフの優れた代替品になる可能性があります。ヒュンダイが現在の需要を満たすのに十分なユニットを生産していないのは残念です。
日本、米国、英国での分散型生産のおかげで、日産リーフのバイヤーは、自分の車が生産され、配達されるのを永遠に待つ必要はありません。
ヒュンダイは、最も直接的な代替品が到着する前に、この素晴らしい電気自動車をはるかに大量に配達する絶好の機会を逃しました。
さらに、2018年の日産リーフが月間生産率10.000台を超えるのにそれほど時間はかからないでしょう。そうすれば、現代のIONIQEVの生産目標である4.000台は野心的であるように見えます。