先月、OpelのCEOであるKarl-Thomas Neumannは、待望のOpelAmpera-eの最初のユニットが5月にノルウェーの顧客に配達されると世界に伝えました。
5月にノルウェーのお客様に#AMPERAeの配信を開始することを確認できてうれしく思います。 。 ＃GIMS2017 #GimsSwiss pic.twitter.com/9RX7xMGlRL
— Karl-Thomas Neumann（@KT_Neumann）2017年3月8日
今日、最初の10ユニットはノルウェーのジェスハイムで登録されました。好奇心として、それらはすべて青色です。
Opel Ampera-eNEDC範囲
Opel / VauxhallがPSAグループに加わった今、GMがヨーロッパ向けに生産するOpelAmpera-eユニットの数には不確実性があります。それでも、この電気自動車は北米人よりもヨーロッパ人の好みにはるかに適していることは明らかです。米国でのシボレーボルトEVの販売台数が少ないことから、シボレーがその国で全国的に販売されているプラグインハイブリッドボルトの販売を好むことは明らかです。
電気自動車は大きく異なりますが、シボレーボルトEV /オペルアンペラ-eとヒュンダイIONIQエレクトリックの両方が同じ問題を共有しています。彼らは生産に制約があり、彼らのメーカーは彼らが手にしている宝石に気づいていません。どちらの場合も、GMとヒュンダイは環境に優しい車としてハイブリッド車を販売することを好みます。テスラモデル3と新世代の日産リーフが今年後半に登場することで、GMとヒュンダイが目を覚まして生産を増やす必要があるかもしれません。
どう思いますか？ Opel Ampera-eは、米国でのシボレーボルトEVよりもヨーロッパで成功するでしょうか？ GMはいつ生産を大幅に増やすのですか？
