最初は常識です。基礎となるモデルXの中心線は、落ち着いて戻って推進するため、プラットフォーム上で見栄えがしましたが、3番目の列を明らかにするのはあまりにも適度であり、さらにひどいことに、レベルをオーバーレイしませんでした。
現在、購入者は、6つまたは7つのスペースを使用して、検討すべきさまざまなセンターカラムの設定をいくつか持っています。重要なのは、その中央の列がレベルに重なっていることです。道を逃れて後ろにアクセスできるようにするのはまだ簡単すぎますが、小さなステップです。
さらに、モデルXは、生き物が昔から収納されているのではなく、すべての座席にテスラの新しい設計されたカバーを利用しています。完璧主義者の中にはこれを笑う人もいるかもしれませんが、これはミルディールコンテナの人工皮革ではないことを保証します。物の雰囲気が本当に好きで、そのようなことについて道徳的な心配をしている人は、購入について少し気分が良くなることに驚きました。
テスラはモデルXをAP2と呼ばれる第2世代のオートパイロットに移行し、この新しいフレームワークを過去と見分けがつかないレベルまで伝えるよう努めてきました。また、パークウェイでは間違いなくそうです。重要な通りでの私のテストでは、モデルXはその経路内に簡単かつきちんと集中し続け、活動を続けるために加速して後退し、グリッドロックで完全に停止したにもかかわらず、ターンストークに触れるだけで別の車線に移動しました。
それは物事がまだ仕事を必要としているスルーウェイから外れています。 1年前、モデルXは時々不安を感じていましたが、オプションの道路の小道を認識し、周囲を制御することが本当にできると感じました。現在、自動車はぎくしゃくして飛び跳ねているように感じ、交差点などで非常に遅いターン以外にも混乱することがあります。
仕様：
燃料：プラグイン電気急速充電、電気燃料システム
バッテリー範囲（mi）：237
屋根：サン/ムーンルーフ、デュアルムーンルーフ、ジェネリックサン/ムーンルーフ
ブレーキ：4輪ディスクブレーキ、ABS
ホイール：アルミホイール
ミラー：加熱ミラー、パワーミラー、パワーフォールディングミラー
ロック：キーレスエントリ
エアコン：マルチゾーンA / C、リアA / C、クライメートコントロールA / C
インドで利用できますか？
いいえ、テスラモデルxはインドでは利用できませんが、道路価格はまもなく利用可能になることが確認されています
インドの価格： 55万ルピー
米国での価格： 80,000米ドル
利用できる色の数： パールホワイトマルチコート、ソリッドブラック、ディープブルーメタリック、オブシディアン
