電気バス建設パートナーシップBYDADLは、アイルランド国立運輸局（NTA）と枠組み協定を締結したと発表しました。この契約には、最大200台のバッテリー式電気バスのオプションが含まれていますが、そのうち45台の確定注文も合意されています。
2022年に納入が開始されるバッテリー式電気バスは、ダブリンとアスローン地域で運行されるEnviro200EVタイプの最初のバスになります。電気バスの検索は、ほとんどのフリートをゼロエミッションモデルに置き換えるというNTAの推進の一環です。
Transport for Irelandを通じたNTAとの単一サプライヤーフレームワーク契約は、最長5年間有効であり、シングルデッキバッテリー電気バスの配送を対象としています。 BYD ADLは、「包括的かつ厳格な調達プロセス」で選択されたことを強調しました。このプロセスでは、最強の入札が行われました。
このプロセスでは、BYDADLがシングルデッキモデルをNTAとそのオペレーターの特定のニーズに適合させる必要もありました。同社によれば、これにより、長さが12メートルになり、2つの出入り口、車椅子スペース、少なくとも1つの展開された乳母車を収容するための専用エリアを備えたバージョンなど、さまざまな運用要件に適合するいくつかの構成を備えた車両が実現しました。
注文されたすべての電気バスは、英国のADLの工場で製造され、BYDは電気技術とバッテリーを提供し、ADLは通常どおり車体と内装を調整します。
「今後5年間で、全国のTransport For Ireland（TFI）ネットワークで運行されている低排出およびゼロ排出の都市バスの数を大幅に増やすことを計画しています」とNationalTransportのCEOであるAnneGrahamは述べています。権限。
BYD ADLから注文された45台のeバスについてコメントしたとき、Grahamは、バスオペレーターパートナーおよびADLと協力して、これらのバスの最初のバスが配達され、2022年に運行できるようになることを楽しみにしていると付け加えました。
バスは最初のバスになりますダブリンとアスローンエリアで実行するには、Enviro200EVと入力します。
BYDUKのマネージングディレクターであるフランクソープはさらに、このコミットメントを「eMobilityへの最も重要なコミットメントの1つ」と呼びました。BYDADLはこれまでに見たことがありません。彼は、地方自治体や公共交通機関にとってますます好ましい選択であるように思われるのはパートナーシップであると付け加えました。このパートナーシップは最近、エジンバラのロージアンバスに4台のゼロエミッション2階建てバスを供給しました。
ちなみに、アイルランドの国家運輸当局であるNTAは、昨年12月に、国の大都市や一部のタウンバスサービスで使用する最大800台の全電気式2階建てバスの入札を開始しました。
すべての入札は、Project Ireland2040イニシアチブとアイルランド政府のClimateActionPlanの一部です。 「ProjectIreland2040」は、1,160億ユーロに支えられた低炭素経済への同国の動きを概説しています。電気輸送イニシアチブを含む気候保護対策に220億ユーロが割り当てられています。
