日本の自動車メーカーである日産は、ルノー・日産・三菱アライアンスのCMF電気自動車プラットフォームをベースにした新しい全電気クロスオーバーモデルのティーザー画像を公開しました。モデルはサンダーランドの自動車メーカーの工場で製造されるようです。
モデルの技術的な詳細や実際の名前はまだありませんが、先週発表されたように、この車両は、メーカーがサンダーランドで年間10万台の生産能力を創出したいと考えているモデルである可能性があります。バッテリーは、サンダーランド工場からそれほど遠くない、最近発表されたエンビジョンAESCのセル工場で製造される予定です。
ティーザーグラフィックはクロスオーバークーペの側面図を示しており、カーブしたルーフラインが特に印象的です。フロントガラスは非常に平らに保たれ、屋根はかなり早く再び落ちます。大きなホイールに加えて、電気自動車に典型的な短いフロントとリアのオーバーハングも目を引くものです。
ポータルCarscoopsは、クロスオーバーモデルが画像をドライブする短いビデオからリアビューを抽出しました。日産アリアとは関係のない新しいタイプのライトデザインに加えて、かなり高いリアが見えます。フラットでアーリーエンドのリアウィンドウと組み合わせると、空気力学は良好になりますが、視界は悪くなります。
ルノーメガーヌや前述の日産アリアも、ルノー・日産・三菱アライアンスのCMFEVプラットフォームをベースにしています。ルノーはこれまでに60kWhのバッテリーを搭載したMéganEの280マイルの航続距離を見積もっていますが、日産は63kWhのバッテリーまたは87kWhのバッテリーを搭載したAriyae-SUVを提供したいと考えています。駆動力は、バッテリーと前輪駆動または全輪駆動に応じて、160〜290kWです。
アリアの両方のバッテリーサイズは、それぞれ最大130 kWDCで充電できます。
