2026年までにフォードはそのすべてのモデルの電気バージョンを持つことを計画している。これは、2030年までにヨーロッパで電気自動車のみを販売するという公約の一部です。2026年までに、ヨーロッパの乗用車はすべて電気自動車またはプラグインハイブリッド車になると述べています。
多くのヨーロッパ諸国が新しい内燃エンジン車の販売を禁止しているため、多くのメーカーが電気自動車への切り替えを計画しています。フォードの発表は、ジャガーやベントレーなどの後に行われます。
フォードは、ケルンの工場の更新に10億ドル（7億2000万ポンド）を費やすと述べた。目標は、2023年までにヨーロッパで最初に製造されたマスマーケットの電気自動車を生産することです。
ヨーロッパでのフォードの商用車の範囲も、2024年までに100％ゼロエミッションに対応する予定です。つまり、商用車モデルの100％には、全電気式またはプラグインハイブリッドオプションがあります。フォードの商用車販売の3分の2は、2030年までに全電気式またはプラグインハイブリッド車になると予想されています。
このニュースは、フォードが2020年の第4四半期に、ヨーロッパでの利益の回復を報告した後に発表されました。同社は、2025年までに世界で少なくとも220億ドルを電化に投資すると発表しました。これは、同社の以前のEV投資計画のほぼ2倍です。
「欧州フォードの再構築に成功し、2020年の第4四半期に収益性を回復しました。現在、表現力豊かな新車と世界クラスのコネクテッドカスタマーエクスペリエンスにより、欧州のすべての電気の未来に突入しています」と社長のスチュアートローリーは述べています。欧州フォード。
