ヒュンダイは、ドイツでのテストで、64kWhモデルの1つが1回の充電で1,026km（637.5マイル）をカバーすることを確認した後、コナエレクトリックで新しい範囲の記録を樹立しました。
3つの同一のコナエレクトリックモデルは、3日間にわたってドライバーのチームによってラウジッツリングについて操縦されました。ハイパーマイリング技術を使用し、市街地の走行速度を維持することにより、平均速度は29〜31 km / h（18〜19 mph）で、3台の車両すべてが1,000 km（621マイル）以上を走行しました。
コナエレクトリック64kWhの公式WLTPゴルフ練習場は301マイルで、利用可能な主要なマスマーケットEVゴルフ練習場の1つです。ただし、テストの3つのモデルはすべて、公式の数値を2倍以上に増やし、同様のサイズのバッテリーを搭載したEVの記録を樹立しました。
摂氏29度の暑さにもかかわらず、インフォテインメントシステムなどの要素でさえもオフにされている間、すべてのチームは貴重な範囲を維持するためにエアコンをオフに保ちました。ただし、すべてのモデルは標準の生産車両であり、空気力学の改善や、特別なソフトウェアやハードウェアの変更はありませんでした。
計算されたエネルギー消費量は、リードマシンで6.24 kWh / 100kmでしたが、他の2つのモデルのスコアでさえ、1,018.7kmと1,024.1kmの距離でそれぞれ6.28と6.25kWh / 100kmとして記録されました。
