Electric Nationは、スマートホームEV充電を対象とした18か月のプロジェクトの結果を公開し、約700人の参加者と140,000回の充電セッションからのデータを評価しました。
分析によると、ナショナルグリッドには、EVドライバーの数の増加による要求に対処するのに十分な容量と柔軟性がある可能性があります。
初期の調査結果によると、EVは平均12時間以上接続されていますが、フルタイムで充電されることはめったにありません。発見されたその他の詳細には、平均的な充電セッションは50％以上のバッテリーで開始され、純粋なEVの所有者は週に3回しか車を充電しないことが含まれています。
この試験は世界最大であり、Electric Nationスマート充電プロジェクトに参加した人々は、アプリを使用してドライバーとシステムとの相互作用を促進し、計画されたEVの旅への混乱を最小限に抑えました。グリッドの需要が少ない場合、たとえば夕方の早い時間ではなく夜間に、所有者がEVを充電することを選択するように奨励するインセンティブが提供されました。
Western Power Distribution、EA Technology、DriveElectric、Lucy Electric GridKey、およびTRLによって運営されているElectric Nationには、673台のプラグインカードライバーが参加し、プラグインハイブリッド車と純粋なEV。
参加者がスマート充電器を使用してデータを提供し、低ピーク時に充電を継続できるようにすることで、結果は、EVの普及が進むにつれてネットワークのアップグレードに関して何が必要かをWestern PowerDistributionが理解するのに役立ちます。
データによると、顧客の40％〜70％が電気自動車を所有している場合、電力供給ケーブルの少なくとも32％（合計310,000）が介入を必要とする可能性があります。ケーブルを交換するために道路を掘り起こすのではなく、スマートテクノロジーを使用した介入は、2050年までに22億ポンドの節約を提供すると計算されています。
