トラックエクスペリエンスからフィンランドのアイスエクスペリエンスまで、タイカンは現在、ポルシェの顧客運転プログラムの不可欠な部分です。しかし、どこでも電気スポーツカーをまとめて充電するための適切なインフラストラクチャを提供しているわけではありません。ポルシェの革新的なソリューションである、オンデマンドのモバイル充電を提供するスタンドアロンの高出力充電トラックのフリートをご覧ください。
ブダペストのハンガロリンクは、ほんの数日前に特別なポルシェトラックエクスペリエンスの会場でした。そこでは、「ソウルオントラック」が顧客にサーキットでタイカンをテストする機会を提供しました。このような運転イベントは、主催者に特定の課題を提示します。ただし、多数のタイカン車を迅速かつ同時に充電する必要がある場合、ローカルインフラストラクチャが常に機能するとは限りません。市場に満足のいくソリューションがなければ、ポルシェは独自のソリューションを作成するのに時間を無駄にしませんでした。プロジェクトのパートナーであるドイツの会社「ads-tec」とともに、独自の充電システムとバッファストレージユニットを備えた7台のモバイル充電トラックを製造しました。
予告編の技術仕様はそれ自体を物語っています。 3.2メガワットの電力定格で、10台のタイカンを最高速度で同時に充電できます。バッテリーバッファーストレージユニットの容量は2.1メガワット時間です。これは、合計で最大30台のタイカンをエネルギー貯蔵ユニットで充電できることを意味します。後者は通常、電力網からの再生可能エネルギーで再充電されます。たとえば、2019年11月にポルトガルの都市ポルティマンで開催された3週間の顧客イベントでは、電力は近くの太陽光発電システムから直接供給されていました。トレーラーは非常にすばやく充電できます。良好な状態では、4時間以内に再び完全に充電されます。
私たちは現在、ヨーロッパ中の数多くのイベントでトラックを使用し、約5,000回の充電操作を実行しました。時には、マイナス40度までの極端な温度で実行しました。したがって、それらのパフォーマンスは試され、テストされています」と、ポルシェの体験型マーケティングディレクターであるラグナーシュルテは述べています。
お客様は、ポルシェエクスペリエンスイベントの一環として、タイカンを自分で体験することができます。 2020年シーズンの時点で、最初の全電気式ポルシェは、たとえばE-ウォームアップトレーニングで使用されるポルシェトラックエクスペリエンスの運転プログラムでしっかりと確立されています。ポルシェアイスエクスペリエンスでは、「アイスエクスペリエンス」と「アイスフォース」の両方のレベルで機能します。詳細については、www.experience.porsche.com / en / home
をご覧ください。画像提供：ポルシェ
