画像、ボルボXC40リチャージバッテリーパッケージ
Volvo Carsは、同社のベンチャーキャピタル投資部門であるVolvo Cars Tech Fundを通じて、ブロックチェーンテクノロジー企業Circulorに投資しました。
CirculorとVolvoCarsは、電気自動車のバッテリーに使用されるコバルトのトレーサビリティを高めるために、近年、ブロックチェーン技術の実装に協力しています。
Circulorのブロックチェーンテクノロジーは、今日、Volvo Carsのバッテリーサプライチェーン全体で使用されており、最初の完全電気自動車であるXC40 Recharge P8で使用されるコバルトの100％のトレーサビリティを実現します。 XC40リチャージP8の生産は、ベルギーのゲントで今年後半に開始されます。
Volvo CarsによるCirculorへの投資により、両社は、たとえば電気Volvosのバッテリーパックの絶縁材料として使用される鉱物であるマイカのトレーサビリティの向上を検討することにより、コバルトを超えて焦点を拡大することができます。
ボルボXC40リチャージパワートレイン
Volvo CarsとCirculorは、ブロックチェーン技術の協力を他の分野に拡大する可能性も調査しています。たとえば、CO2フットプリントの追跡と削減により、Circulorが自動車やその他の業界で倫理的な調達の基準を設定できるようになります。
Volvo Cars Tech Fundによる投資は、Circulorによる資金調達ラウンドの一部であり、SYSTEMIQ、Total Carbon Neutrality Ventures、Plug＆Playの3つの投資家も参加しています。
ボルボカーズの最高調達責任者であるMartinaBuchhauserは、次のように述べています。 「Circulorの継続的な開発をサポートすることで、業務におけるブロックチェーンテクノロジーの使用を拡大し、より持続可能なビジネスに貢献することができます。」
Volvo Carsは、サプライチェーン全体にブロックチェーン技術を適用することにより、バッテリーに使用されるコバルトのグローバルなトレーサビリティを実装した最初の自動車メーカーでした。 Circulorによって開発されたテクノロジーは、CATLおよびボルボカーズのバッテリー供給パートナーであるLG化学と提携して実装されています。
CATLとLGChemは、世界の自動車産業にリチウムイオン電池を供給してきた長い実績を持つ有名な電池メーカーです。これらは、テクノロジーリーダーシップ、責任あるサプライチェーン、炭素排出量の削減、競争力のあるコストモデルの観点から、ボルボカーズの厳格な調達ガイドラインを満たしています。
ボルボXC40リチャージP8AWD、グレイシャーシルバー
Volvo Cars、CATL、LG Chemの間の合意は、XC40 RechargeP8を含む次世代のVolvoおよびPolestarモデルの今後10年間のバッテリーの供給を対象としています。
Volvo Cars Tech Fundは2018年に設立され、世界中の潜在的なテクノロジーの新興企業に投資しています。人工知能、電動化、自動運転、デジタルモビリティなど、自動車業界を変革する戦略的テクノロジーのトレンドに投資を集中させています。
Martina Buchhauser、調達のグローバル責任者
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2019年のボルボカーグループ
2019会計年度、Volvo CarGroupは14.3BSEK（2018年は14.2 BSEK）の営業利益を記録しました。 の収益 期間は274.1BSEK（252.7 BSEK）でした。 2019年通年で、世界の販売台数は過去最高の705,452（642,253）台に達し、2018年に比べて9.8％増加しました。この結果は、近年のVolvo Carsの財務と運営の包括的な変革を強調し、同社を次の成長に向けて位置づけています。フェーズ。
画像提供 ボルボカーグループ
