バルチラが2台のゼロエミッションバッテリー駆動フェリーを設計および装備

バッテリーおよびハイブリッド推進船ソリューションの開発における技術グループWärtsiläの経験と主導的地位は、2つの新しいゼロエミッションフェリーを設計および装備する契約を獲得したことで認められました。船は、オランダのオランダ造船所でノルウェーのオペレーターBorealSjöのために建造される予定です。設計と設備のバルチラへの注文は2020年4月に行われました。

バルチラの船の設計は、2つの両端シャトルフェリーの運航プロファイルとルートプロファイルに合わせて調整されています。設計コンセプトには、エネルギー消費の最適化が含まれています。

設計に加えて、バルチラはフェリーごとに、スラスターモーター、バッテリー、船内および陸上ベースのバッテリー充電装置、バックアップ発電機、およびさまざまな電気システムを供給します。機器は2021年の初めにヤードに配送される予定であり、船は2021年の秋に商業運転を開始する予定です。

「このプロジェクトは、最適な設計と統合された機器ソリューションを提供するバルチラの広範な機能の優れた例です。これらのバッテリー駆動のフェリーは、環境の持続可能性の未来を表しており、その設計は、バルチラが輸送の二酸化炭素排出量を削減するためにスマートマリンソリューションに投資した長年の研究開発の結果です」と、NewbuildSalesのアカウントマネージャーであるRenéZuidamは述べています。バルチラマリン。

「WärtsiläとHollandShipyards Groupはどちらも、船舶の電化に関する豊富な経験と、運輸部門に持続可能なソリューションを提供するという共通のビジョンを持っています。両方の組織の専門知識を組み合わせることで、貴重で成功する協力のための優れた基盤が形成されます」と、HollandShipyardsのディレクターであるMarcoHoogendoornは述べています。

単一のサプライヤーから機器を契約することは、船舶の運航中にも顧客に利益をもたらします。これは、機器のメンテナンス、スペアパーツ、およびサポートのための単一の窓口が、多くの異なる会社と取引するよりも便利だからです。

2つのフェリーのデザインは同じではありません。 1つは10台の車と約100人の乗客を運ぶことができる30メートルの長さの船用であり、もう1つは35台の車と乗組員を含む149人の乗客用の50メートルの長さの船用です。

フェリーは、ノルウェーのLaunes – Kvellandstrand – Launes、およびAbelnes –Andabeløy–Abelnesルートに運航します。

2つのゼロエミッション、バッテリー駆動の電気フェリーは、オランダで使用するためにフィンランドのバルチラによってノルウェーの北方のシェーのためにカスタム設計されました。画像提供：Wärtsilä。