2011シボレーサバーバン–トランスミッションクーラーの取り付け[簡単なガイド]

トランスミッションはエンジンの重要な部分です。それが適切に機能していない場合、それはあなたの車の性能を損なう可能性があります。とりわけ、極端に高い温度は、トランスミッションに重大な損傷をもたらす可能性のあるものの1つです。熱にさらされると、簡単に引っ張られて摩耗しやすくなります。

2011 Chevy Suburban Coolerをインストールするには、ビデオを見たり、フォーラムで他の人と話したり、オンラインまたは物理的な部品店にアクセスして詳細情報を入手したりできます。

トランスミッションが最高の状態で機能し、信じられないほどのパフォーマンスを発揮することを確実にするために、クーラーの設置は大きな助けになります。そうは言っても、この投稿の残りの部分では、2011年のシボレーサバーバンにトランスミッションクーラーを設置するための簡単な手順を紹介します。経験豊富な整備士の助けがなくても、これはあなたが自分でうまく達成できる1つのタスクです。

2011シボレーサバーバンへのトランスミッションクーラーの取り付け：わかりやすいガイドこのチュートリアルに従う必要があるもの2011シボレーサバーバンプロへのトランスミッションクーラーの取り付けに関するステップバイステップガイド結論

このチュートリアルに従う必要があるもの

ここにいくつかありますmタスクを開始する前に収集する必要のあるアテリアル：

トルクレンチまたはドライバー スロープ 新しいトランスミッションクーラー ホース トランスミッションフルード 取り付けブラケットキット ロータリーzipツール クランプ 切り鋏
• 結束バンド

2011シボレーサバーバンへのトランスミッションクーラーの設置に関するステップバイステップガイド

以下で取り組む手順を読む前に、Trucktrend.comにアクセスして、クーラーの設置について詳しく知ることをお勧めします。

このビデオはYouTubeから視聴するか、etrailer.comにアクセスしてシボレーサバーバンに固有のビデオを入手できます。ここでは、新しいトランスミッションクーラーの組み立てを正常に完了する方法に関する視覚的なガイドを見ることができます：（これはシボレータホ用です ）

• 作業を開始する前に、ラジエーターが配置されている前部にアクセスする必要があります。これを行うには、フロントクリップを取り出す必要があります 構成に応じて、ドライバーまたはトルクレンチを使用します。
• ピンとねじ込みファスナーを取り外します ホイールで。これを簡単に行うには、車のスロープがあれば最適です。これにより、車両が上昇し、下にあるものに簡単にアクセスできるようになります。
助手席側と運転席側の両方からすべての留め具を取り外したら、フロントカバーを取り外すことができます。 郊外の。 トランスミッションクーラーを設置するスペースが必要です。これにより、フロントクラッシュセンサーを取り外して再配置する必要があります。 。取り出して横に置きます。
• クーラーを準備する インストール前。新品の場合は、端にラバーキャップがある場合があります。これらのキャップを取り外します。
• ホースを取り付けます トランスミッションクーラーの入口と出口にあります。これを簡単にするために、ある種の潤滑を提供できるトランスミッションフルードの使用をお勧めします。ホースクランプを締め、ホースが所定の位置に留まるようにします。
• クーラーの準備ができたら、インストールを続行できます。 クロスブレースに固定します セルフタッピングファスナーを使用して。ブラケットキットを使用して、ボルトやナットを含むすべての取り付けハードウェアを用意します。
• 車両の下で作業し、セクションにマークを付けます トランスミッションクーラーに道を譲るために切り取る必要があること。これにより、工場で取り付けられた古い送電線を取り外し、新しい送電線を取り付けるためのスペースが確保されます。この手順を完了するには、ロータリージップツールが必要です。
• 古い送電線を削除します 。液体が漏れる可能性が最も高いため、下にドレンパンを設置するのが最適です。
• 新しいホースを接続します あなたの送電線に。トランスミッションクーラーに接続します。すべての部品が適切にクランプされていることを確認してください。
• 切り鋏を使用して余分なクランプを切り取ります 。そうしないと、摩擦が発生し、トランスミッションのコンポーネント、特にホースが損傷する可能性があります。さらに、ホースを所定の位置に固定できるように、黒いジップタイを使用してください。
• トランスミッションクーラーが取り付けられたので、クラッシュセンサーを再取り付けします とフロントクリップ。

プロのヒント

トランスミッションクーラーの使用は、エンジンを最高の状態に保つのに効果的な多くのことの1つにすぎません。トランスミッションの最高のパフォーマンスとクーリングを確保するために、次の点に注意する必要があります。

（etrailer.comには、2011年のシボレーサバーバンクーラーを交換したい人を助けるための部品とビデオがあることがわかりました）

クレジットetrailer.com

• ほとんどのベテランドライバーが示唆するように、ニュートラルになることはトランスミッションをクールに保つための最良の方法の1つです。車がしばらく動かないことがわかっている場合は、ギアをニュートラルにシフトします 、これは車に休息の機会を提供し、したがってその温度を下げるでしょう。
• トランスミッションクーラントだけでなく、常に液体のレベルを確認してください。これは、長いドライブに行くことを期待している場合に特に重要です。トランスミッションまたはエンジン全体を冷却する役割を果たせるように、液体が常に適切なレベルにあることを確認してください。液面が必要なレベルを下回っている場合、コンポーネントは簡単に摩耗しやすくなります。
• トランスミッションクーラーを入手したら、インラインフィルターの設置を検討することもできます。 。後者は、トランスミッションに損傷を与える可能性のある粒子や汚染物質を効果的に取り除きます。
• 要件に合った適切なタイプのトランスミッションクーラーを選択してください。最も一般的なタイプはチューブとフィンで、トランスミッションを冷却するために空気が流れるフィンがあります。一方、積み重ねられたプレートは、フィンの代わりにトランスミッションを冷却するための通路としてチューブを使用します。構成は別として、高品質の素材でできていることを確認してください。

結論

上記の議論で示されているように、2011シボレーサバーバンへのトランスミッションクーラーの設置は、専門的な専門知識や知識を必要としない非常に簡単な作業です。基本的な材料と少しの忍耐力で、あなたはそのような単純な仕事のために整備士にお金を払うのではなく、あなた自身でそれをすることによってお金を節約することができるでしょう。

以前にトランスミッションクーラーを取り付けてみましたか？他に共有したいことはありますか？以下にコメントを残すことを躊躇しないでください。