車両に最適なオイルを使用するために知っておく必要があることは、実際には2つだけです。
自動車メーカーは走行距離の変更間隔を増やしており、これがどのようにお金を節約できるかについてインターネット上に多くの情報があります。合成油の導入とオイルのさらなる精製以来、推奨されるオイル交換間隔は、5,000マイルごとから15,000マイルごとまでのどこかに増加しています。
修理工場として、オイル交換の頻度を増やすことによって引き起こされる可能性のある損傷を認識しています。定期的なメンテナンスとして、3か月ごとまたは3,000マイルごとの通常の基準に近づけることをお勧めします。車両の交換に合成油が必要な場合は、約5か月ごとまたは5,000マイルごとに実行する必要があります。
修理施設は、より多くのお金を稼ぐためにあなたの車のオイルをより頻繁に交換することを望んでいません。ショップが労力、部品、諸経費を使って交換するための基本的なオイル交換の総コストは約$ 40.00です。ショップが19.00ドルから50.00ドルまでのオイル交換を販売している場合、オイル交換サービス自体には実質的な利益がないことがわかります。このサービスは、お客様とその車両にとって非常に重要なサービスです。これは、車両に対して実行できる最高の投資収益率でもあります。
実際のサービスとその重要性について見ていきましょう。オイルを定期的に交換する主な目的は、エンジンで実行しているオイルをきれいに保つことです。エンジンオイルはエンジンの生命線であり、オイルの機能は洗浄、冷却、潤滑であるため、明らかにオイルが汚れていると、オイルの性能が低下します。車両に使用できる最高のオイルは新鮮なクリーンオイルです。車両が設計されたグレードと重量のオイルを使用することをお勧めします。
エンジンオイルが過度に汚れると、浮遊粒子状物質が摩耗し、クランクシャフト、ベアリング、バルブトレインの摩耗が加速します。新しいエンジン設計のいくつかは可変バルブタイミングを備えており、これにより走行距離と性能が向上します。これらの可変タイミングコンポーネントには、オイルが供給され、汚れたオイルを許容しないソレノイドとアクチュエータが含まれ、ターボチャージャー付きエンジンも含まれません。汚れたオイルは、これらのコンポーネントの内部コークス化、目詰まり、スラッジの問題を引き起こす可能性があります。スラッジが多すぎるエンジンは、オイル不足/圧力の問題を引き起こし、内部エンジンコンポーネントのさらなる摩耗と劣化につながる可能性があります。文字通り、走行距離が30,000マイル未満の車両で、車両のオイルを定期的に交換しないためにエンジンに深刻な損傷が発生しているのを目にしました。
エンジンオイルは定期的に交換するので、常に清潔で、自動車メーカーが推奨する種類のオイルを使用してください。 Happy Motoring！
カレン・ジョンストン
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