ほとんどの人は、クラッチをマニュアルトランスミッション車にのみ関連していると考える傾向があります。真実は、自動車両にはトルクコンバータシステムの一部であるクラッチシステムもあるということです。どんなタイプのトランスミッションを使用していても、車両がギア間を移動できるようにするクラッチコンポーネントがあります。
クラッチまたはトルクコンバーターに問題が発生し始めると、車両は正しくシフトせず、他の故障の兆候に気付く可能性があります。サンフランシスコオートモーティブソリューションズの自動車修理専門家によると、クラッチまたはトルクコンバーターの故障の一般的な症状は次のとおりです。
1。緩いクラッチペダル
マニュアルトランスミッションを使用している場合は、通常、クラッチペダルが本当に緩み始めた時期を知ることができます。抵抗なく床まで簡単に押し込める場合は、クラッチアセンブリ内に何かを固定する必要がある可能性があります。
2。粘着性またはきしむクラッチペダル
繰り返しますが、これは手動車両にのみ適用されます。クラッチペダルが非常に硬くて「べたつく」ように見える場合、またはペダルを踏んだときに大きなきしみ音や研削音がする場合は、専門の整備士にクラッチを見てもらうときが来ました。
3。研削歯車/シフトの難しさ
シフトするたびに研削ギアが聞こえたり、車両が異なるギア間で噛み合うのに苦労しているように見える場合は、クラッチに問題がある可能性があります。マニュアルトランスミッションを備えた研削ギアは、スムーズかつ適切にシフトしていない場合にもユーザーエラーになる可能性があります。これは、クラッチ、トランスミッション、ギア自体に多くの損傷を与える可能性があります。
4。エンジンは回転しますが、車は加速するのに苦労します
これは、クラッチ、トルクコンバータ、またはその他の種類のトランスミッション関連の問題の一般的な兆候です。ガスを押すと、エンジンが大音量で回転します。しかし、車両は本当に加速するのに苦労しています。これは間違いなく、専門の自動車修理技術者によって診断されたいものです。
5。震えとでこぼこ
これは30〜45 MPHの範囲で発生することが多く、オートマチックトランスミッション車にトルクコンバーターの問題がある可能性があることを示しています。通常、車が震えているように感じたり、道路が非常にでこぼこしているように感じたりします。常に震えや振動が発生する場合は、サスペンションやホイールアライメントのようなものである可能性があります。特定の速度範囲またはギアでのみ発生する場合は、トルクコンバータが原因である可能性があります。
クラッチ、トルクコンバーター、またはトランスミッションのコンポーネントに問題があると思われる場合は、それを無視したくありません。主要なトランスミッションの修理は非常に費用がかかる可能性があり、問題がさらに悪化する前に、問題に早期に対処することが常に最善です。
市内のすべてのクラッチ、トルクコンバーター、トランスミッションの修理とメンテナンスのニーズについては、今日サンフランシスコオートモーティブソリューション（415）957-1170までお電話ください または、オンラインでサービスの予約をスケジュールします。
