ブロワーモーター抵抗器は、ダッシュボードのファン速度制御スイッチからHVACハウジングにあるブロワーモーターファンに交流を送ることにより、ブロワーのファン速度を制御する電気部品です。ブロワーモーターの抵抗器は通常、エアキャビンフィルターとブロワーモーターのすぐ近くにあるため、ブロワーモーターの抵抗器の交換方法を知ることは難しくありません。
ブロワーモーターは、暖房用か空調用かに関係なく、HVACシステムの通気口から空気を送るものです。最新の車両のHVACハウジングは、ダッシュボードの助手席側の後ろの車両内にあります。この修理は2010年のトヨタタコマで行われましたが、ブロワーモーター抵抗器の正確な位置は異なる場合があります。
修理工場でブロワーモーター抵抗器を交換するための平均コストは、部品で44ドルから55ドル、人件費で70ドルで、合計コストは約114ドルから125ドルです。
一方、ブロワーモーターの抵抗器は、自宅で約1時間（初心者の場合でも）で約70ドルで簡単に修理できます。
ブロワーモーターがまったく機能しない場合は、最初に、ボンネットの下またはキャビン内の該当するヒューズまたはリレーを再確認する必要があります。ブロワーモーターの制御に問題がある可能性はまだありますが、コントロールノブの感触が良く、すべてのヒューズとリレーが良好な場合は、ブロワーモーターの抵抗を交換する必要があります。抵抗器の故障の最も一般的な症状は、ブロワーモーターがHVACコントロールで1つの速度でのみ動作し、他のすべての速度では動作しないことです。
ブロワーモーターの抵抗器を取り外すと、抵抗器にダークスポット（やけどのようなもの）があるため、部品が故障していることをすばやく目視検査で確認できる場合があります。ただし、2010年のタコマでのこの修理中にわかったように、この視覚的な損傷は常に存在するとは限りません。
HVACハウジングの周りで急いで作業しているときに、予防保守のため、またはHVACシステムの将来の問題の必要性を防ぐために実行する必要があるいくつかの関連項目があります。
ブロワーモーターの抵抗器は通常、アクセスが非常に簡単ですが、難しい部分は、部品を取り外すために車内に体を配置することができます。抵抗器は、HVACハウジングの下部、または小物入れのすぐ後ろにあります。
小物入れの取り外しは、側面を押し込んでドアをダッシュボードから離すだけなので、通常は工具を必要としません。一部の車両では、この部品を取り外すための工具が必要になる場合がありますが、この2010タコマのように、ブロワーモーター抵抗器にアクセスするためにグローブボックスをまったく取り外す必要がない車両もあります。
ブロワーモーター抵抗器の位置によっては、最初にハーネスを取り外す方が簡単な場合があります。他の車では、抵抗器をハウジングから取り外してからハーネスを外す方が簡単です。
ネジを外してワイヤーハーネスを外すと、ブロワーモーターの抵抗器がHVACハウジングからスライドして外れます。新しい抵抗器の外側の端にゴム製または発泡性のガスケット材料が付いている場合は、古いガスケットも必ず取り外してください。一部の抵抗器には、どのタイプのガスケットも付いていない可能性があります。
新しいブロワーモーター抵抗器の完全な取り付けを完了する前に、新しい抵抗器を緩く取り付け、すべてのブロワーモーターファンの速度が設計どおりに動作することを確認することで、適切な動作を確認できます。
ブロワーモーターが正常に機能していることを確認したら、手順2で取り外したのと逆の順序でネジを締め、ワイヤーハーネスを再度取り付けます。
ブロワーモーターの抵抗器にアクセスするためにグローブボックスを取り外す必要がある場合、このDIY修理の最後のステップは、このドアを再び取り付けることです。
夏の暑さを最大限に活用して、動作不能のブロワーモーターを発汗させないでください。ブロワーモーターを交換する方法については、次の簡単な手順に従ってください。また、車のHVACシステムを設計どおりに機能させて、一年中運転しているときに快適に過ごせるようにします。車をできるだけスムーズに走らせるために、FIXDセンサーとアプリを接続して、車の状態をリアルタイムで監視し、チェックエンジンのライトを診断し、スマートフォンにメンテナンスアラートを受け取ることを忘れないでください。
