パワーステアリングフルードの交換方法

パワーステアリングフルードのリターンラインを見つけます。車の下には、パワーステアリングポンプに接続する2本のラインがあります。リターンラインは、ペンチで取り外すことができるクランプ付きのラインです。

ドレンパンをリターンラインの下に置きます。クランプを外し、ホースを引き抜きます。液体が両端から流れ出し、少し混乱する可能性があります。手順2でリザーバーから排出する液体が多いほど、ここで排出する必要のある液体は少なくなります。

ホースを外したまま、ハンドルを左右に数回回します。これにより、さらに古い液体がシステムから排出されます。液体が出なくなるまでこれを続けます。

ステップ4 ：システムを新しい液体で洗い流します

リターンラインホースを外したまま、リザーバーに新鮮な液体を半分ほど入れます。

エンジンを始動して運転し、この液体をステアリングシステムに押し込み、下部から排出して、システムから汚れや汚れた液体の残りを洗い流します。もう一度、ステアリングホイールを左右に数回回して、すべてのパワーステアリングフルードを取り出します。

これを行う間、リザーバーは排出されます。それを監視し、リザーバーが乾かないように十分な量の液体をリザーバーに注ぐようにしてください。

出てくる液体があなたが注いでいる液体と同じ色であるとき、システムはきれいです。エンジンを停止します。

ステップ5 ：リターンラインを再接続します

リターンホースをフィッティングに戻します。ペンチを使用して、ホースのクランプを元に戻し、緩まないようにします。

ステップ6 ：液体を補充します

パワーステアリングリザーバーを「フル」マークまでいっぱいにします。キャップをかぶせて、エンジンを約10秒間運転します。シャットオフし、キャップを取り外し、液体を「満杯」のマークまで補充します。

ステップ7 ：漏れがないか確認してください

エンジンを始動し、車の下を見ながらエンジンを動かして、どこからでも液体が漏れていないか確認します。システムの排水と洗浄のためにホースを外した場所に細心の注意を払ってください。ただし、ホースがオフのときにこぼれた液体を新しい漏れと間違えないでください。

さらに、ステアリングホイールを左右に回して、システム全体に新鮮な液体を送り込みます。リザーバーがいっぱいになるまで、リザーバー内の液面をチェックして補充し続けます。

ステップ8 ：車を降ろして試乗する

まだ行っていない場合は、車の下からドレンパンを取り外します。ジャッキスタンドを取り外し、車を地面に戻します。ハンドルを左右いっぱいに回して、タイヤが地面に付いていても少しの努力でハンドルが機能することを確認します。すべてが正しいと感じたら、試乗して、路上でどのように感じるかを確認してください。すべてがうまくいけば、おめでとうございます。これで完了です。

ステアリングが正しく感じられない場合は、フードを開いてパワーステアリングフルードのレベルを確認してください。システム内にまだ気泡が残っている可能性があります。気泡は、運転中に破裂した可能性があります。液体がいっぱいで、それでも問題が解決しない場合は、専門家に車の検査を依頼してさらに診断してください。