仕事に向かう必要がある人は、自分の車に特別な注意を払う必要があります。
ネイパービルにあるクラークのカーケアのマット・ウェーバーは、現代の車はどんな温度でも始動すると言いました。彼らが使用するコンピューターの数を考えると、あなたがする必要があるのはキーを回すだけです。
しかし、他のコンピューターと同様に、電源がないと機能しません。
ウェーバーは、ドライバーに積極的に行動し、本当に寒い気温になる前に車両のバッテリーをチェックするように促しています。バッテリーが少し弱い場合は、交換してください。
車のウォーミングアップに関しては、多くの神話がこれを行う必要性とその頻度を取り巻いているとウェーバー氏は述べています。
車は暖まる必要はありませんが、傷つくことはなく、液体を暖め、窓を解凍し、車内の温度を上げることができます。
「私は良い3分をお勧めします」とウェーバーは言いました。 「私は個人的に、1,000フィート離れた場所から車を始動できる自動リモートスタートを持っています。スライスされたパンに次ぐ最高のものです。」
一日中定期的に車を始動することに関して、ウェーバーはそれをしないと言います。特に寒い場所で車を始動することは、エンジンにとって最も困難な時期です。 「バッテリー、充電システム、エンジンにかかる負担が大きくなります…少ないほど多くなります」と彼は言いました。
チェックするもう1つの領域は、タイヤ圧です。 「誰もそれをチェックしていません、そして今日の延長されたオイル交換で、タイヤは空気で少なくなります、それはタイヤを殺します」とウェーバーは言いました。
ドライバーは、ドライバーのドアの内側にあるステッカーの番号までタイヤを膨らませておく必要があると彼は言った。 「そのステッカーは嘘をつきません、そしてすべての車は異なります。フロント、リア、スペアタイヤは異なる圧力を受ける可能性があります」と彼は付け加えました。
最後に、ウェーバーは、低温で使用するように設計されているため、フロントガラスウォッシャー溶剤を通常は紫色のものにアップグレードすることを提案しています。
「それは青いものよりもはるかにうまく機能します。青はただの水とアルコールです。それは本当に氷を溶かしません」と彼は言いました。 「ガラスにRain-xが付いた紫色のものは、ワイパーはほとんど必要ありません。」
もともとシカゴトリビューンで見られた
