どのように興味があるか ドラムブレーキ 動作しますか？
ドラムブレーキは通常、車の後車軸に使用され、重要を形成します あなたのブレーキシステムの一部。リアディスクブレーキとは少し動作が異なりますが、同じ目的を果たします。
それらがなければ、あなたの車は止まらないでしょう！
この記事では、ドラムブレーキについて知っておく必要のあるすべてのことについて説明します。それらが何であるか、どのように機能するか、そしてドラムブレーキを完璧な状態に保つために何をすべきかについても説明します。
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始めましょう。
ドラムブレーキは、多くの車両、特にリアブレーキで使用されるブレーキの一種です。
フリクションを使用します ブレーキシューパッドが回転する円筒形のブレーキドラムと擦れるときに発生します。この摩擦により、運動エネルギーが熱エネルギーに変換され、車両が減速します。
通常、ドラムブレーキアセンブリ全体が背面に取り付けられていることに注意してください。 ホイールのプレートであり、ありません バッキングプレートと一緒に回転させます。
さまざまなドラムブレーキコンポーネントを見てみましょう：
ブレーキドラム ホイールのハブにボルトで固定された鋳鉄またはアルミニウム製の大きな金属ディスクです。それらはハブと一緒に回転し、ドラムブレーキシューと摩擦ペアを形成して車の速度を落とします。
ブレーキ 靴 またはブレーキ パッド 後輪に取り付けられた湾曲した金属片です。これらのパッドには摩擦材が含まれています ブレーキドラムを押して車両を停止させるブレーキライニングの内側。
ホイールシリンダー ブレーキシステムには、ブレーキがかかると外側に動くピストンが含まれています。ピストンの力がブレーキシューを外側に押し出し、車両を減速させます。
リターンまたは引き込みスプリング ブレーキペダルを放すと、ブレーキシューがドラムの摩擦面から引き離されます。
セルフアジャスター ブレーキシューとドラムの間の最小ギャップを維持して、互いに接触しないようにします。
ブレーキペダルを踏むと、マスターシリンダーがその液体を圧縮し、ホイールシリンダーのピストンが外側に拡張します。ピストンの外向きの動きにより、ブレーキシューがブレーキドラムを押し付けます。
ブレーキシューのライニングがドラムの内面に接触するのと同じように、ホイールの動きが減少し、車両が停止します。
ブレーキペダルから足を離すと、引き込みスプリングがブレーキシューを内側に引き寄せ、ドラムブレーキライニングとシューの接触を取り除きます。
ここに 3つの主なタイプがあります 今日使用されているドラムブレーキの例：
これらは主に二輪車で使用されます。
メカニカルブレーキでは、ブレーキペダルを踏むとブレーキカムが回転し、ブレーキシューを外側に押してドラムにこすりつけます。
ブレーキライニングとドラムの間の摩擦により、ホイールの回転が遅くなり、車両が停止します。
ブレーキペダルを離すと、ブレーキスプリングが後退し、ブレーキシューが元の位置に戻ります。
これらのドラムブレーキは、ブレーキシステムの油圧によって作動します。
車両のブレーキペダルを踏むと、マスターシリンダー内のオイルがホイールシリンダーに送られる油圧を増加させます。これにより、ブレーキが外側に押し出されます。
次に、（カムではなく）ホイールシリンダーのピストンがブレーキシューを押し、ブレーキシューがドラムをこすることによって発生する摩擦によってホイールが減速します。
エアブレーキシステムとも呼ばれ、油圧ブレーキに似ていますが、ブレーキシステムで流体の代わりに空気を使用します。
高圧の圧縮空気が空気圧ピストンを作動させ、カムを回転させます。これにより、ホイールの速度が低下します。
これらのブレーキは、その停止力のために、大型トラック、バス、鉄道機関車などの大型商用車に主に見られます。
ヒント： ブレーキパッドにもさまざまな種類があることをご存知ですか？ でこのガイドを確認してください セラミックブレーキパッドとセミメタリックブレーキパッド 。
あなたの車のブレーキドラムは通常約200,000マイル続くように作られています。
ただし、場合によっては、ドラムブレーキがそれより早く摩耗することがあります。
でも心配しないでください。
ドラムブレーキが機能し続けることを確認するために、整備士がチェックしなければならないことがいくつかあります。
ブレーキシューの摩擦材は時間の経過とともに摩耗し、ドラムブレーキの効果を損なう可能性があります。
そのため、整備士に定期的に点検を依頼し、摩耗したブレーキシューが金属ドラムにこすれ始めるまで待たないことが重要です。
油圧作動油とも呼ばれるブレーキフルードは、車両のブレーキシステムのほとんどのプロセスの導管です。これがないと、ブレーキで車を止めるのに必要な油圧とブレーキ力を発生させることができません。
多くの場合、ドラムブレーキシステムの油圧は、ブレーキフルードの漏れが発生するたびに低下する可能性があります。
さらに、水分が液体に溜まったり、汚染物質が浸透したりすると、汚染される可能性があります。これは、リアドラムブレーキの効果的な機能に影響を及ぼします。
そのため、少なくとも年に1回はブレーキフルードをチェック（または交換）することをお勧めします。
ラバーリングとも呼ばれるシールは、次の2つの機能を果たします。
シールが損傷すると、ブレーキフルードの漏れや汚染された液体に直面する可能性があります。どちらもブレーキがフェードする可能性があります。
ブレーキホースは、ブレーキフルードをブレーキラインからホイールのブレーキキャリパーに運びます。
それらは一定の圧力と屈曲にさらされ、ホイールシリンダーとキャリパーが車両のフレームに対して上下に動くことを可能にします。
ただし、時間の経過とともに、ブレーキホースが摩耗する可能性があります。
それらはひび、裂け目、あるいは緩んだ吊り糸を発生させる可能性があり、それらはすべてホースとその圧力を保持する能力を弱めます。これにより、リークが発生しやすくなります。
ブレーキコンポーネントは、道路の破片やブレーキのほこりに常にさらされています。
ダストブーツは、汚れやその他の汚染物質がキャリパーピストンに入るのを防ぎます。
ブーツが損傷して機能しない場合、ブレーキピストンが動かなくなります。その結果、リアドラムブレーキが摩耗し、効果的に機能しなくなります。
ドラムブレーキの問題に直面している場合は、車を修理店に持って行くか、自動車整備士に電話する方が常に安全です 車をガレージに持っていく時間がない場合は、来てください。
なぜですか？
ブレーキは車両の安全性にとって非常に重要であり、交換品の品質に妥協する余裕はありません。
ただし、整備士を雇うときは、次のことを確認してください。
幸い、これらすべての基準に適合する整備士を簡単に見つけることができます。
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ドラムブレーキは、あなたとあなたの車を安全に保つ上で重要な役割を果たします。
したがって、前述の部品の問題に注意してください。ブレーキに大きな問題がある可能性があります。
幸いなことに、RepairSmithを使用すると、資格のある技術者に、私道でリアドラムブレーキの修理を管理してもらうことができます。
