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点火システムの一部として、バッテリーの低電圧をスパークプラグが燃料に点火するために必要な数千ボルトに変換するのは「点火コイル」の仕事です。
失敗
このコンポーネントは、スパークプラグ/プラグワイヤの不良による電圧過負荷、またはコイルの巻線と絶縁の損傷(熱と振動による)による短絡が原因で故障する可能性があります。その結果、しばらく走行した後、車両が突然死んだり、エンジンがまったく始動しなくなったりする可能性があります。
幸いなことに、故障したイグニッションコイルの交換は比較的安価な修理です。スパークプラグも同時に交換する必要があります。スパークプラグの問題を無視すると、点火コイルが故障する可能性があります。
ヒント: イグニッションコイルとスパークプラグの交換は、チェックエンジンライトの修理トップ10の1つです。
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