ダッシュボードを知る：エンジンライトを確認する

コンシューマーレポートによると 最良の方法：チェックエンジンライトは、ダッシュボードで最も誤解されている（そしておそらく最も苛立たしい）インジケーターです。ライトは、ガスキャップの緩みからエンジンの失火まで、さまざまな意味を持つ可能性があるためです。

モーターリストによると、チェックエンジンライトは車両のオンボード診断システムの一部です。 このシステムは、車両の性能を監視します。エンジン速度、燃料混合、点火時期などの変数を調整します。電子制御システムが調整できない問題を検出すると、コンピューターは黄色の警告インジケーター（チェックエンジンライト）をオンにします。

チェックエンジンライトが点灯したら、どのカテゴリの人に当てはまりますか？

1. ライトが点灯していることに気づきました。メカニックに見てもらう代わりに、警告を無視します。車がファンキーな音を立て始めるか、完全に機能しなくなるまで待ってから、車を取り込んでください。
2. ライトが点灯していることに気づきました。何の匂いもなく、車は正常に動作しているように見えるので、店に入るまで車を運転し続けます。
3. あなたは車を止めて、できるだけ早く整備士にけん引させます。チャンスはありません。

うまくいけば、あなたはカテゴリー1に分類されません。チェックエンジンライトが点灯すると、問題が何であるかを示すために点滅するか、一定のままになります。ライトが安定している場合、問題は通常緊急ではありませんが、それでも車を見てもらうように予約する必要があります。ライトの点滅は通常、エンジンの重大な失火を示します。もしそうなら、それを運転し続けることはおそらく高価な修理を必要とするでしょう。

Autozoneは、チェックエンジンライトが点灯する上位5つの理由のリストをまとめました。見てみましょう：

• 酸素センサーを交換する必要があります 。酸素センサーは、車両の排気システム内の未燃酸素の量を測定します。
• ガスキャップが緩んでいるか、欠落しているか、損傷しています。 ガスキャップには2つの主な目的があります。それは、燃料システムを密閉し、燃料タンク内の圧力を維持するのに役立ちます。
• 触媒コンバーターを交換する必要があります。 触媒コンバーターは、有害な一酸化炭素を二酸化炭素に変換します。
• マスエアフローセンサーを交換する必要があります。 マスエアフローセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。次に、エンジンを実行するために必要な燃料の量を決定します。
• スパークプラグまたはプラグワイヤーを交換する必要があります。 スパークプラグは、車両の燃焼室内の空気と燃料の混合物に点火します。プラグワイヤーは、点火コイルからスパークプラグに火花を送ります。

結論：疑わしい場合は、整備士に車両をチェックアウトしてもらいます。チャンスがあるので、光が自然に消えることを期待して運転を続けたくはありません。他の（高価な）コンポーネントに損傷を与えないように、すぐに車を見てもらいます。

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写真提供者：[46/52]フォトピン（ライセンス）経由

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