車両で最も重要な液体の1つは、ブレーキフルードです。これは、スポンジ状のブレーキペダルができるまで、またはさらに悪いことに、漏れが発生してブレーキがなくなるまで、ほとんどの人が当然のことと思っていることです。ブレーキフルードを維持することは、ブレーキを適切かつ安全に作動させるために不可欠です 。
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ブレーキフルードには、主にDOT 3、DOT 4、DOT5の3種類があります。DOT3とDOT4はどちらも吸湿性の液体であり、水を吸収します。 DOT 5はシリコンベースの液体であるため、水を吸収しません。 DOT 3または4ブレーキフルードを使用する場合、常に密閉容器からのフルードを使用することが不可欠です。 汚染されていないことを確認してください。
ほとんどの車や小型トラックはDOT3または4のブレーキフルードを使用しており、DOT5は通常高性能または過酷な用途で使用されます。これは、流体の沸点によるものです。ブレーキがかかっている間、ブレーキフルードは極端な油圧状態にあり、ブレーキペダルの圧力とともに増加します。この圧力により、ブレーキシステムが非常に高温になる可能性があります。流体が沸騰し始めると、システムで形成されたガスが圧縮され、ブレーキ力が低下するか、ブレーキがまったくかかりません。ブレーキフルードの沸点は、DOT定格ごとに上昇し、5つが最高で、3つが最低です。
一部のヨーロッパの車両は、上記の代わりにLHM流体を使用します。この液体はミネラルベースのオイルであり、アクティブサスペンションの液体を兼ねることがあります。したがって、アプリケーションに適した液体を使用してください。この情報はオーナーズマニュアルに記載されており、通常はブレーキマスターシリンダーキャップに印刷されています。
ブレーキフルードにはいくつかの異なる色があります。
ブレーキペダルが低いかスポンジ状の場合は、油圧ブレーキシステムのどこかに漏れがある可能性があります。 。ブレーキフルードの漏れが疑われる場合は、マスターシリンダーのレベルを確認してください。これが低い場合は、スポンジまたは低いブレーキペダルと組み合わせて、ブレーキライン、ホース、キャリパー、マスターシリンダー、およびホイールシリンダーに漏れがないか確認します。すべての油圧コンポーネントに沿って、液体が漏れていないか確認してください。これは通常、茶色または黒になります。これらの部品は主に車の下にあるため、外部の汚染物質がブレーキフルードの色を暗くします。場合によっては、それでも透明または琥珀色である可能性があります。
ブレーキフルードのレベルや状態を確認しているときにブレーキフルードが特に暗く見える場合は、ブレーキフルードのフラッシュを実行することをお勧めします。 。暗いブレーキフルードは、フルードが汚染されていることを示している可能性があります。この考えられる原因は、ブレーキシステムのゴム部品が内部で破損し、破片がブレーキフルードと混合していることです。すべてのブレーキホース、キャリパー、ホイールシリンダー、マスターシリンダーの状態を2回および3回確認してください。疑わしい場合は、疑わしいブレーキコンポーネントを交換するのが常に最善です。これにより、ブレーキ力が失われる可能性を回避できます。この問題は、吸湿性のブレーキフルードが大気から水分を吸収することによっても引き起こされる可能性があります。
ブレーキフルードのチェックは簡単なプロセスです。まず、運転席側のファイアウォールの近くに、通常はボンネットの下にあるブレーキマスターシリンダーリザーバーを見つけます。キャップを掃除して取り外し、内部を軽く見てください。液体が透明または琥珀色の場合は、おそらく問題ありません。プラスチック製のリザーバーが変色している場合は、色を検査するために液体の一部を取り除く必要がある場合があります。ブレーキフルードの色が濃い場合は、ブレーキフルードのフラッシュを実行してください。
車両内のほとんどのフルードと同様に、ブレーキフルードには耐用年数があり、最終的には交換する必要があります。ブレーキフルード交換のサービス間隔については、常にメーカーの推奨事項に従ってください。ブレーキペダルが低いかスポンジ状の場合、これは液体を交換する必要があることを示している可能性もあります。フラッシュを実行する前に、必ず液体の漏れをチェックし、ブレーキシステムの他のコンポーネントの状態を確認してください。ブレーキホースがつぶれたり、ブレーキラインに漏れがあったりしても、古いブレーキフルードを新しいブレーキフルードに交換しても違いはありません。
ブレーキフルードをフラッシュするか、油圧コンポーネント（ライン、ホース、キャリパー、ホイールシリンダー、マスターシリンダー）を交換する場合は、システムをブリードする必要があります。ブレーキペダルを踏むと、ブレーキフルードがブレーキラインに押し込まれ、キャリパーまたはホイールシリンダーのピストンがパッドまたはシューをローターまたはドラムに押し付け、車の速度を低下または停止させます。ブレーキフルードは圧縮できないため、油圧システムで非常にうまく機能します。ただし、システムを開くと、空気が導入されます。空気は圧縮することができ、ブレーキをかけている間、空気は圧縮されてシステム内のスペースを占有します。この状況では、完全なブレーキ力を得ることができず、油圧を保持する代わりにペダルが床に沈む結果になります。 システムの出血 システムから空気を取り除き、完全なブレーキ力を回復します。
ブレーキフルードの漏れは深刻な問題であり、安全上の懸念事項です。ブレーキフルードの漏れが疑われる、または発見された場合は、すぐに点検と修理を依頼してください 。ブレーキフルードの漏れにより、ブレーキ力が低下したり、ブレーキがまったく効かなくなったりする可能性があります。ブレーキシステムを修理するときは、必ずサービス情報に従ってください。不適切なサービスは、あなたや道路上の他の人にとって非常に危険です。
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