オートマチックトランスミッションはどのように機能しますか

オートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションは基本的に同じことをしますが、両方を運転した場合は、動作が大きく異なることがわかります。基本的に、オートマチックは運転体験を大幅に簡素化します。マニュアルを運転することとは異なり、対処するクラッチペダルはありません。さらに重要なことに、ドライバーが操作するためのギアシフトはありません。あなたがしなければならないのは、車をパークからドライブにシフトすることだけで、残りはあなたのために起こります。

オートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションの違いは何ですか？

ドライバーのオートマチックとマニュアルの経験がまったく異なる場合、ボンネットの下で起こっていることはほとんど同じです。どちらのタイプも、エンジンが狭い範囲の速度で動作できるように機能すると同時に、車自体が多数の出力速度を体験できるようにします。

どちらのタイプの車でも、ギアはエンジンのトルクを活用し、そのエンジンが適度な速度で回転し続けることを可能にするために使用されます。その結果、ドライバーはエンジンの燃焼を心配することなく、さまざまな速度と加速度で車を操作できます。

しかし、オートマチックとマニュアルは実際には技術レベルでどのように異なりますか？

大きな違いは、マニュアルがさまざまなギアをロックおよびロック解除して、必要なギア比を生成することです。オートマチックでは、同じギアセットで必要なすべてのギア比が生成されるため、ギアシフトの必要はありません。

主要コンポーネント

これをすべて実現するために、自動はいくつかの主要なコンポーネントに依存しています。知っておくべきこれらのコンポーネントのいくつかは次のとおりです。

• すべての前進および後進ギアセットを提供する遊星ギアセット。
• 特殊なトランスミッションフルードを使用して遊星歯車セットを制御する油圧システム。
• 基本的にクラッチとして機能するトルクコンバーターは、エンジンが作動し続けている間、ギアを停止させます。
• 必要に応じてギアシフトの速度とスロットルおよび信号を決定するガバナとモジュレータ。

メンテナンスと修理

運転は非常に簡単であるため、多くのドライバーはオートマチックトランスミッションを好みますが、車両の所有者が知っておく必要があるのは、この重要な自動車システムには特別なメンテナンスと手入れが必要なことです。

注意すべき点：

• 特に赤い色合いのように見える場合は、車両の下に現れる可能性のある漏れや汚れに注意してください。これはこぼれた液体である可能性があります。液体が漏れている場合は、エンジンへのさらなる損傷を防ぐために、すぐに液体を調べてください。
• 新しいノイズや振動、またはエンジンがギアをシフトするときの異常な動作に注意してください。車を運転するとエンジンに突然の過度のストレスが発生するように思われる場合は、すぐに車検を受けてください。
• トランスミッションフルードは定期的に交換してください。オーナーズマニュアルには、これを行う頻度が記載されていますが、25,000マイル程度ごとになる可能性があります。これを行う方法がわからない場合は、いつでも最寄りのメイネケカーケアセンターで専門的なサービスを受けることができます。

オートマチックトランスミッションはドライバーの生活を楽にします。そのため、自分の世話をするためにできる限りのことをするようにしてください！