自動運転車に関するニュースをフォローすると、自動運転車の社会への導入に関連する主要な障害/課題が記事に常に引用されています。引用されている標準的な障害には、テクノロジーの準備、車両/テクノロジーのコスト、政府の規制、責任、プライバシーとデータの保護、およびセキュリティの保護が含まれます。これらは重大なハードルですが、特に国際的な注目を集めているため、すべて対処できると思います。検討する価値があると私が信じるいくつかの追加の障害/課題があります：
障害＃1：メディア！ 時速2マイルで運転しているときにグーグルの自動運転車がバスに衝突し、怪我はありませんでしたが、この事件は国際的なニュースになりました！サンプル記事はここにあります。 Googleの自動運転車は何千マイルも走行しましたが、これはGoogleが自分の車のせいであると述べた最初の事故です。これらの統計は、人間のドライバーの事故率と比較すると、非常にポジティブです。メディアからのメッセージは、自動運転車に対する人々の恐怖と不確実性を永続させるだけであり、自動運転車に乗り込む人々の意欲を遅らせたり、排除したりするだけだと私は恐れています。
障害＃2：他の業界のロビー活動！ 自動運転車は、トラック業界、ホテル業界、小売業界など、一見無関係に見える多くの業界に大きな（潜在的にマイナスの）影響を与えるでしょう。これらの業界の代表者が業界への重大な影響を認めた場合、ロビー活動を行う人々は、規制当局にその使用を遅らせたりブロックしたりするように大きな圧力をかける可能性があります。
障害＃3：テクノロジー開発者自身！ すべてのレベルの政府機関は、業界を規制する方法に取り組んでおり、多くの技術開発者（Google、Honda、Volvoなど）から潜在的に矛盾する情報を受け取っています。政府は業界からさまざまなメッセージを受け取っているため、このテクノロジーの規制における政府の役割は引き続き争われています。ハンドルが必要ですか？車両や人は免許を必要としますか？技術開発者は統一された視点を持っていないため、規制の策定がはるかに複雑になります！
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