車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
* 農具: 左側通行の多くの国（英国など）では、この伝統は初期の農具のデザインに由来しています。 人々は左手に手綱を持って荷車や鋤を運転し、右手は自由に使って道具を管理していました。これにより、左側を維持することがより現実的になりました。 これは決定的な原因というよりも、寄与要因です。
* 軍事戦術: 一部の歴史家は、軍事組織が役割を果たしたと主張している。 （右利きの兵士の場合）左側を維持することで、兵士は利き手で剣を抜き、それでも自由に馬を制御できるようになりました。 繰り返しになりますが、考えられる要因です。
* 初期の馬車と馬車: 農具と同様に、初期の馬車の座席の位置と制御機構が習慣に影響を与えました。
* ナポレオンの影響: ナポレオンの軍隊は、ヨーロッパ大陸の大部分に右側通行を広めるのに貢献しました。 ただし、これは本来の原因というよりも、標準の一貫した採用の問題です。 彼が征服した国々は右ハンドルに適応しました。
* 工業化と大量生産: ある地域で支配的な標準が定着すると、工業化により立場を変えることがはるかに困難になりました。 道路の側地を変更するには、インフラストラクチャに大幅かつコストのかかる変更が必要になります。
唯一の決定的な答えはないことに注意することが重要です。 左側通行と右側通行の慣例は、これらの歴史的要因と地域内での段階的な標準化の組み合わせによって、何世紀にもわたって有機的に発展してきました。 それは歴史的な偶然の問題です。一度基準が確立されると、変更するのは非常に困難になります。
