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1。リングの向きとギャップの配置：
* トップ圧縮リング： このリングは通常最も厚いです。 特定の方向があります。多くの場合、上部を示すマーキング（時には矢印または小さなノッチ）があります。この上面は、インストール時に常に上向きに対応する必要があります。 非常に 、このリングのギャップは正しく配置する必要があります。 ギャップは、一般的に180度離れた他のリングの隙間からよろめきます。 工場サービスマニュアルこのリングとその他の正しいギャップの位置と範囲を指定します。
* 2番目の圧縮リング： このリングは通常、上部圧縮リングよりも薄いです。また、上部と下部があり、多くの場合、正しく配置し、他のリングからよろめく必要があるギャップがあります。 繰り返しますが、正確なギャップとオリエンテーションの仕様については、サービスマニュアルを参照してください。
* オイルリング： このリングは通常、2ピースのエキスパンダータイプ（固体エキスパンダーリングと内側と外側のレール）です。 これらの部品は非常に繊細で、慎重に処理する必要があります。エキスパンダーは、レール内にしっかりと収まる必要があります。このリングのギャップも重要であり、サービスマニュアルでは、圧縮リングに関連する配置について詳しく説明します。
2。インストールプロセス：
* 清潔さは最重要です： ピストン、リング、シリンダーの壁、シリンダーライナー（該当する場合）が細心のきれいであることを絶対に確認してください。 ほこりや破片は、リングとエンジンに深刻な損傷を与える可能性があります。
* 潤滑剤： ピストンにリングを取り付ける前に、良質のクリーンエンジンオイルを使用してリングとシリンダーの壁を潤滑します。これは、スコアリングを防ぐのに役立ちます。
* リングコンプレッサー： ピストンリングコンプレッサーは、ダメージを与えることなくピストンにリングを適切に取り付けるために不可欠です。 なしでそれをしようとしないでください。
* リングのインストール： リングコンプレッサーを使用して、リングをピストンに慎重に取り付けます。 各リングが溝に正しく座っていることを確認します。
* ピストンを取り付けます： リングが取り付けられ、適切に圧縮されたら、ピストンをシリンダーに慎重に下げて、リングがハングアップしたり破損したりしないようにします。
重要な注意： リングギャップ、オリエンテーション、および設置手順の正確な仕様は、1988年のシボレートラックの *正確な *エンジンに固有のものです。 ファクトリーサービスマニュアルまたはトラックのエンジンに固有の評判の良い修理マニュアルに相談する必要があります。 これらのマニュアルは、エンジンに合わせた図、仕様、および詳細な指示を提供します。 間違った情報を使用すると、深刻なエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。
不適切なリングの設置は、次のようにつながる可能性があります
* 圧縮の喪失： その結果、電力損失とエンジン性能が低下します。
* オイル消費： リングを通り過ぎて油が漏れたため。
* エンジン損傷： シリンダーの壁や壊れたリングのスコアリングから。
経験やツールが不足している場合は、これを試みないでください。これは、適切な知識と機器を必要とする正確な仕事です。 確信が持てない場合は、資格のあるメカニックの助けを求めてください。
