車の暖房システムの図？

コンポーネント：

1。エンジンクーラント： システムの中心。エンジンで加熱され、ヒーターコアに暖かさを運びます。

2。ヒーターコア： この小さなラジエーターは、通常はダッシュボードの後ろにある助手席のコンパートメント内にあります。クーラントから熱を吸収し、空中に放出します。

3。ヒーターブロワー： このファンは、ヒーターコアを通って車に空気を強制します。

4。温度制御バルブ： このバルブは、クーラントの流れをヒーターコアに調節し、発生した熱の量を制御します。

5。サーモスタット： このデバイスは、エンジンの温度を監視し、クーラントの流れをヒーターコアに開閉し、最適な加熱を確保します。

6。通気口/ダクト： これらは、加熱された空気を車のさまざまな部分に向けます。

熱の流れ：

1。エンジンヒートクーラント： エンジンが走ると、クーラントはエンジンブロックを循環し、熱を吸収します。

2。クーラントがヒーターコアに流れます： 加熱されたクーラントは、ヒーターコアを通過し、周囲の金属に熱を伝達します。

3。ヒーターのコアにエアが吹きます： ヒーターブロワーは、外側または内側から（再循環設定に応じて）空気を引き出し、空気を温め、ヒーターコアに押し付けます。

4。加熱された空気がキャビンに入る： 次に、暖かい空気を通気口やダクトを通して助手席に分配します。

追加機能：

* ACシステム統合： 現代の車は、ACシステムを暖房システムと統合することがよくあります。同じブロワーと通気口を加熱と冷却の両方に使用できます。

* 気候制御： 高度なシステムにより、正確な温度制御が可能になり、多くの場合、外部温度に基づいた自動温度調整などの機能が含まれます。

* デフロスト： 暖房システムは、暖かい空気をフロントガラスに向けて寒い気候で解凍することができます。

簡略化された図：

システムを閉ループと想像できます。

*エンジン ->クーラント ->ヒーターコア ->ブロワー -> vents->キャビン

*キャビンエア ->ブロワー ->ヒーターコア ->クーラント ->エンジン

キーポイント：

*暖房システムは、車内の空気を温めるためにエンジンの熱に依存する閉ループです。

*温度制御バルブとサーモスタットは、熱の量を調節するために重要です。

*ブロワーは、システムを介して空気を移動する責任があります。

*基本的なコンポーネントとそのフローを理解することで、車の暖房システムで潜在的な問題をトラブルシューティングするのに役立ちます。

「自動車暖房システム図」を検索することで、視覚図をオンラインで見つけることができます。