車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
※プラスドライバー
* こじ開けバー
・トルクスドライバーセット
指示
車のボンネットを開けてバッテリーを見つけます。黒いプラスチックの箱に入っており、プラスとマイナスの2つのポストが付いています。レンチを使用してマイナスポストを緩め、ケーブルを外します。
メモ :続行する前に、車の電気システムの電源が完全に切れるまで 10 分間待ちます。
インストルメント クラスター トリムは、インストルメント クラスターの周囲の黒いプラスチック部分です。プラスドライバーを使用してトリム上部の 2 本のネジを取り外し、てこ棒を使用してこじって外します。
インストルメント クラスター ベゼルは、インストルメント クラスターの周囲の金属部分です。プラス ドライバーを使用してベゼルを所定の位置に固定している 4 本のネジを外し、こじバーを使用してベゼルをこじ開けます。
インストルメント クラスターの背面には、白と黒の 2 つのコネクタがあります。これらのコネクタを両方とも外します。
インストルメントクラスターを所定の位置に固定するネジは 4 本あり、上部に 2 本、下部に 2 本あります。トルクス ドライバーを使用してこれら 4 つのネジを取り外し、インストルメント クラスターを慎重に持ち上げて車から取り外します。
新しいインストルメント クラスタを車にゆっくりと降ろし、それを所定の位置に固定している 4 本のネジを取り付けます。ネジを締めすぎるとネジ山が損傷する可能性があるため、ネジを締めすぎないように注意してください。
インストルメント クラスターの背面にある 2 つのコネクタ (白いコネクタと黒いコネクタ) を再接続します。
インストルメント クラスター ベゼルを交換し、4 本のプラスネジで固定します。
インストルメント クラスター トリムを交換し、2 本のプラスネジで固定します。
バッテリーのマイナスケーブルをバッテリーのマイナスポストに再接続し、レンチで締めます。計器クラスタをテストして、正しく動作していることを確認します。
メモ ：2001年フォルクスワーゲンモデルにはネジがありません。コンポーネントはすべてスナップして取り外すことができます。
