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* 安全性: ホイールのアライメントを適切に行うと、車両が真っ直ぐに正確に走行できるようになり、事故のリスクが軽減されます。
* タイヤの摩耗: ホイールのアライメントが正しいと、タイヤ全体に重量が均等に分散され、早期摩耗のリスクが軽減されます。
* 燃料効率: ホイールを適切にアライメントすると、転がり抵抗が低減され、燃料消費量が削減されます。
* 取り扱い: ホイールアライメントを正しく行うと、車両のハンドリングが向上し、応答性が向上し、制御が容易になります。
実行できるホイール アライメント調整には主に 3 つのタイプがあります。
* トーイン: これは、前輪が互いに向かって内側に回転する角度を指します。トーインが大きすぎるとタイヤが偏摩耗する可能性があり、トーインが小さすぎると高速走行時に車両が不安定になることがあります。
* トーアウト: これは、後輪が互いに離れる方向に向けられる角度を指します。トーアウトが大きすぎると車両がフィッシュテールになる可能性があり、トーアウトが小さすぎると車両が曲がりにくくなることがあります。
* キャンバー: これは、車輪が垂直方向から傾く角度を指します。ポジティブキャンバーが大きすぎるとタイヤが不均一に摩耗する可能性があり、ネガティブキャンバーが大きすぎると高速走行時に車両が不安定になる可能性があります。
特に縁石やポットホールにぶつかった後は、ホイールのアライメントを定期的にチェックする必要があります。長距離旅行に出かける前にホイールの調整をしておくこともお勧めです。
