車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
1. ステアリングラックの問題:ステアリングホイールからホイールにステアリング入力を伝達する役割を担うステアリングラックに欠陥があると、カタカタ音やノック音が発生することがあります。ステアリングラック内の内部コンポーネントが摩耗または損傷すると、遊びや緩みが生じ、カタカタ音が発生することがあります。
2. タイロッドエンド：タイロッドエンドはステアリングラックをホイールに接続します。タイロッドエンドの緩みや摩耗、遊びが大きくなると、ステアリングホイールを回したときにカタカタ異音が発生する場合があります。
3. ボールジョイント:ボールジョイントは球面ベアリングであり、ステアリング時に車輪がスムーズに回転できるようにします。ボールジョイントが摩耗または損傷すると、過剰な遊びが生じ、ステアリング時にノックやカタカタという音が発生することがあります。
4. ボルトまたは留め具の緩み:ステアリングラック、サブフレーム、またはサスペンションコンポーネントを固定しているステアリングシステムのボルトや留め具が緩んでいると、ステアリングホイールを回したときにカタカタという異音が発生する場合があります。
5. ステアリング コラムのコンポーネントの摩耗:場合によっては、ユニバーサル ジョイントやブッシュなど、ステアリング コラム内のコンポーネントが摩耗または損傷すると、ステアリング ホイールを回転させるときにカタカタという異音が発生することがあります。
6. 等速ジョイント（等速ジョイント）：トランスミッションからの動力を車輪に伝達しながら車輪を回転させます。 CV ジョイントが摩耗または損傷すると、回転時または低速時にカチッという音やカタカタ音が発生することがあります。
7. ストラットまたはショックアブソーバー:ストラットまたはショックアブソーバーが摩耗または損傷すると、サスペンションを効果的に減衰させることができなくなり、方向転換したり平坦でない路面を走行したりするときにカタカタという異音が発生することがあります。
正確な原因を特定し、フォード フォーカスの安全なステアリングと取り扱いを確保するには、資格のある整備士にカタカタ音の診断を受けることが重要です。
