車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
- スパークプラグの磨耗やイグニッションコイルの損傷は失火の原因となる可能性があります。
- 失火により、エンジンが荒く揺れたり、アイドリング時に振動が感じられたりすることがあります。
2.真空漏れ:
- バキュームホースまたはバキュームシステムの漏れにより、エンジンがリーン (燃料が不足) またはリッチ (燃料が多すぎる) で動作する可能性があります。
- これにより、アイドリング時にエンジンの振動が発生する可能性があります。
3.エンジン マウントの故障:
- エンジンマウントは振動を吸収し、エンジンを車両のシャーシにしっかりと固定するように設計されています。
- エンジンマウントが摩耗または破損すると、アイドリング時に過度の振動が発生する可能性があります。
4.フライホイールまたはフレックス プレートの損傷:
- フライホイールまたはフレックス プレートは、エンジンからトランスミッションに動力を伝達する役割を果たします。
- フライホイールやフレックスプレートが損傷すると、アイドリング時にアンバランスや振動が発生する可能性があります。
5.送信の問題:
- トランスミッション液の低下、トルクコンバータの問題、トランスミッションマウントの欠陥など、トランスミッションに問題があると、アイドリング時に車が震える可能性があります。
6.ドライブラインの問題:
- ドライブシャフトコンポーネントの摩耗または損傷、U ジョイントまたは CV ジョイントの欠陥により、アイドル時に感じられる振動が発生する可能性があります。
7.アイドル コントロール バルブ (ICV) の故障:
- ICV は、エンジンのアイドリング時にスロットル ボディをバイパスする空気の量を調整します。
- ICV に欠陥があると、アイドリングが荒くなったり、振動が発生したりすることがあります。
8.燃料供給の問題:
- 燃料フィルターの詰まり、燃料ポンプの故障、インジェクターの問題など、燃料供給に関する問題は、アイドリング時の振動を引き起こす可能性があります。
9.排気システムの問題:
- 排気マニホールドの損傷や排気システムの緩みにより、アイドリング時に顕著な振動が発生する可能性があります。
10. O2 センサーの故障:
- 酸素センサーは、排気ガスに関するフィードバックをエンジン コントロール ユニット (ECU) に提供します。
- O2 センサーに欠陥があると、混合気に影響を与え、アイドル時の振動を引き起こす可能性があります。
アイドリング時の揺れの原因を正確に特定し、修復するには、プロの整備士による車両診断が不可欠です。
