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1.ウォーターポンプの故障: ウォーターポンプはエンジン全体に冷却水を循環させる役割を果たします。ウォーターポンプのシールが破損したり、ポンプ自体が故障したりすると、車両中央下部から冷却水が漏れる可能性があります。
2.ラジエターホースの漏れ: ラジエーターホースはラジエーターとエンジンの間に冷却水を運びます。ホースに亀裂が入ったり、緩んだりすると、冷却水が漏れる原因となります。ラジエターホースに目に見える損傷や摩耗の兆候がないか確認します。
3.損傷したラジエーター: ラジエーターは、エンジン冷却水を冷却するのに役立つ熱交換器です。ラジエーターが損傷すると、車両の底部から冷却水が漏れる可能性があります。ラジエーターに亀裂や穴がないか探します。
4.サーモスタットハウジングの故障: サーモスタット ハウジングには、エンジンを通る冷却液の流れを調整するサーモスタットが含まれています。サーモスタットハウジングのガスケットが破損したり、ハウジング自体に亀裂が入ったりすると、車両の底部から冷却水が漏れる可能性があります。
5.シリンダーヘッドガスケットの故障: シリンダーヘッドガスケットの吹き抜けも冷却水漏れを引き起こす可能性があります。シリンダーヘッドとエンジンブロックの間のガスケットが破損すると、冷却液が燃焼室に漏れ、最終的には車両の底部から排出される可能性があります。
6.フリーズプラグ: フリーズプラグは、エンジンブロック内の冷却剤通路をシールするために使用されます。フリーズプラグが緩んだり損傷したりすると、エンジンの底部から冷却水が漏れる可能性があります。
7.故障した拡張タンク: 膨張タンクは、過剰な冷却剤のリザーバーとして機能します。膨張タンクやそのキャップが破損すると、車両の底部から冷却水が漏れる可能性があります。
漏れの正確な原因を特定するには、資格のある整備士に車両を持ち込み、適切な診断と修理を受けることをお勧めします。
