当時、あなたの車のスロットルボディにはペダルに接続されたワイヤーがありました。ペダルを踏むとスロットルボディが開き、エンジンに入る空気の量が増えました。しかし、技術が進歩するにつれて、物理的なリンクはセンサーとアクチュエーターに置き換えられました。
このシステムは、より良い燃料経済性とエンジン性能のために、より良い空気対燃料比を可能にしますが、トレードオフは、センサーまたはアクチュエーターが壊れた場合、スロットルの制御を失うことです。そのため、自動車メーカーは、電子スロットル制御を監視するためのセンサーとシステム全体を車両に詰め込みました。
しかし、スロットルコントロールライトが点灯するとはどういう意味ですか、そしてあなたは何をすべきですか？さらに重要なことは、あなたの車を運転するのは安全ですか、それとも修理店に直接持って行く必要がありますか？これらすべての質問とその他の質問にここで回答します。
スロットルシステムに問題がある場合、電子スロットルコントロールライトが点灯します。スロットルシステムには、スロットルボディ、アクセルペダル、およびそれらの間の配線が含まれます。
電子スロットル制御システムは、スロットルの位置を制御および監視します。古い車両はスロットルボディに直接接続されたケーブルを使用しますが、最近のほとんどの車はセンサーと車両のECMを介してこの偉業を達成しています。
これには多くの利点がありますが、すべてが期待どおりに機能していない場合は、本来の方法で加速することはできません。
電子スロットルコントロールライトは、スロットルコントロールシステムを監視して、すべてが正常に機能していることを確認します。そうでない場合は、ライトが点灯して問題があることを知らせます。
電子スロットルコントロールライトが表示されるのは、車両の電源を入れたときだけです。この時点で、車両はシステムチェックを完了しており、すべてがチェックアウトされると、ライトがオフになります。ただし、ライトが点灯したままの場合は、対処する必要のある根本的な問題があります。
探す必要のある場所を絞り込む最も簡単な方法は、OBD-IIリーダーを接続することです。これらのツールは、問題が何であるかを100％確実に伝えることはできませんが、検索を開始するのに適した場所を提供することができます。
電子スロットルコントロールライトの最も一般的な原因は、スロットルコントロールセンサーの故障またはスロットルアクセルペダル位置センサーの故障です。しかし、これらは電子スロットルライトの最も一般的な原因ですが、発生する可能性があるのはこれらだけではありません。
以下の3つの最も一般的な問題について深く掘り下げました。
車両のECMがスロットルに特定の量を開くように指示したからといって、ECMがそれを信頼しているとは限りません。実際には、スロットル制御センサーに依存して、スロットルが実際にどれだけ開いたかを通知し、それに基づいて空燃比を調整します。
すべての優れた整備士が知っているように、あなたは信頼する必要がありますが、検証する必要があります。これは、スロットルコントロールセンサーをリッスンすることでECMが行っていることとまったく同じです。そのため、すべてが期待どおりに戻らない場合は、電子スロットル制御ライトが点灯するため、何が起こっているかを確認できます。
電子スロットル制御システムにはいくつかの異なる部品があり、不可欠なものはアクセルペダル位置センサーです。このセンサーは、車両のECMと通信して、移動速度を知らせます。
そこから、ECMはスロットルにどれだけ開閉するかを指示します。ただし、センサーの故障が原因でECMがペダルから正確な読み取り値を取得できない場合、必要な加速度を取得することはできません。コンピューターがセンサーに問題があることを認識すると、電子スロットル制御ライトが表示されます。
物理的なスロットルボディが動かなくなった場合、家の電気側のすべてが正しく機能しているかどうかは関係ありません。スロットルボディが動かなくなる理由はたくさんありますが、一般的な理由はカーボンの蓄積です。
スロットルボディを見て、簡単に開閉できることを確認してください。それができない場合は、障害物を取り除くことができないかどうかを確認し、高品質のキャブレターで掃除してみてください。それでもうまくいかない場合は、スロットルボディを交換する必要があるかもしれません。
電子スロットルコントロールライトで運転するのは安全ではありません。運が良ければ、燃料効率が低下したり、加速度がわずかに低下したりするだけかもしれませんが、センサーの読み取り値が低下し続けると、問題はすぐに悪化する可能性があります。
スロットルボディは、エンジンに入る空気の量を制御します。車両のECMがこれを正確に把握できない場合、エンジンがすぐに制御不能になる可能性があります。電子スロットルライトが点灯していると、エンジンがすぐに損傷する可能性があり、修理工場に持っていくとさらに高価な修理につながる可能性があります。
これは、スロットルレスポンスや車両性能の大幅な低下に気づかなくても当てはまります。これは、空燃比が本来あるべきものではないためです。これにより、時間の経過とともにエンジンが早期に摩耗する可能性があります。
現代の車両ではすべてがより複雑になっていると感じるかもしれませんが、これらの複雑な機能には大きなメリットがあります。燃費が向上するだけでなく、より強力で応答性の高いエンジンが得られます。
したがって、すべてが正常に機能するようになったら、電子スロットルコントロールライトを罵倒しているかもしれませんが、それができてうれしいです。そして、店の無愛想な整備士があなたに言うかもしれないことにもかかわらず、古いリンケージシステムも時々機能していました。