「自動車エンジンのしくみ」で説明されている標準の4ストロークエンジンは、オットーサイクルエンジンと呼ばれます。これらは、1867年にこのタイプのエンジンを発明したニコラウスオットーにちなんで名付けられました。同様に、ディーゼルサイクルエンジンは、発明者のルドルフディーゼルにちなんで名付けられました。
ラルフミラーは彼のミラーサイクルエンジンの特許を取得しました 1940年代、そして過去数年間、マツダは一部の車でこのタイプのエンジンを使用してきました。
ミラーサイクルエンジンは、オットーサイクルエンジンと非常によく似ています。ミラーサイクルは、オットーサイクルエンジンと同じように、ピストン、バルブ、スパークプラグなどを使用します。 2つの大きな違いがあります: