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テクノロジーが規制を上回ったとき、ライアン・スタイン(ポッドキャスト)

自動運転車は、規制を上回るテクノロジーの一例にすぎません。カナダ保険局のRyanSteinが、保険会社が新しいテクノロジーにもっと積極的に取り組むべき理由を説明します。

ハイライト

  • カナダ保険局(IBC)の調査によると、ほとんどの人が自動運転車は従来の車よりも安全であると認識しています。
  • 自動運転車などの新技術が普及するにつれ、保険会社は政府や規制当局に積極的に関与する必要があります。
  • 規制当局、保険会社、政府は新しいテクノロジーやトレンドに対応するために法律を更新しようとしているため、その指針となる原則は、負傷した当事者が迅速かつ公正な補償にアクセスできるようにすることです。

Ryan Steinによる、自動運転車と規制がテクノロジーに遅れをとったときに何が起こるか

アクセンチュアインシュアランスインフルエンサーズポッドキャストへようこそ。ここでは、業界の第一人者の何人かに保険の未来がどのように見えるかを尋ねます。人工知能(AI)、イノベーション、不正防止テクノロジーは業界をどのように変えるでしょうか?最初のゲストは、カナダ保険局(IBC)の自動車保険ポリシーおよびイノベーションのエグゼクティブディレクターであるライアンスタインです。

このシリーズのこれまでのところ、ライアンは自動運転車が今日の自動車保険規制にどのように挑戦しているのか、そしてなぜIBCが従来型と自動化された車の両方をカバーする単一の保険契約を推奨するのかについて話しました。このエピソードでは、保険会社、政府、規制当局が新しいテクノロジーに対応しようとしているため、自動運転車の採用と一般原則について説明します。

次のトランスクリプトは、長さと明確さのために編集されています。

調査を見ると、自動運転車は人間のドライバーよりもはるかに安全です。同時に、多くの人々は、ハンドルを握るロボットのアイデアに不快感を覚えています。では、自動化された車両の採用は将来どのようになるでしょうか?

IBCの調査では、人口全体を調査しましたが、ほとんどの人が自動運転車の運転には興味がないと答えました。しかし、18〜34歳の人を見ると、ほとんどがそうでした。そして全体として、ほとんどの人はこれらの車両がより安全であると認識しています。

ですから、人々がこの技術の使用をためらっているという話を耳にしますが、自動運転車の可能性は非常に大きいと思います。最終的には新車販売の大部分を占めるようになるでしょう。何十年かかるかはわかりませんが、自動運転車が登場し、私たちの道を進んでいくことは間違いありません。そのため、保険会社がこれらの車両に適した種類の補償を提供できるように、自動車保険法が更新されていることを確認することが非常に重要です。

そして、人間または技術が衝突を引き起こしたかどうかに関係なく補償を提供する単一の保険契約が進むべき道であると私たちは考えています。そして、それが重要な目標であると私たちが考えることを達成するための最も適切な方法であり、それは負傷した人々が公正かつ迅速な補償にアクセスできるようにすることです。

これは、自動車保険、特に自動運転車を管理する州法または州法のパッチワークである北米では特に難しいと思います。この分野の法律や規制に関して、国家戦略はどの程度重要ですか。

すべての州に同時に保険法を更新してもらうことができれば、それは素晴らしいことです。つまり、すべてのカナダ人が自動運転車を使用または購入すると、適切な保険に加入できるようになります。

これがすべて一度に行われるのは素晴らしいことですが、それは保険が機能する傾向がある方法ではありません。通常、シェアリングエコノミーで起こったことのように、1つの州が変化を起こします。オンタリオ州とアルバータ州が最初にそれを行い、相乗りに対応するために法律を更新しました。自動運転車の場合も同じです。いくつかの州が車両の自動化を反映するように法律を更新する準備ができている場合は、移動する必要があります。そして、他の人が準備ができたら、同じことをすることができます。

保険会社はどの程度、より積極的な役割を果たすべきですか?彼らはこの公共政策を導き、規制に情報を提供し、これらの法律が制定されたときにそのテーブルに着席する必要がありますか?

保険業界は非常に積極的です。 「この問題を見なければならない」と言ったのはIBCの会員企業でした。そして、それが単一ポリシーのアイデアとそれをサポートするさまざまな機能、データ共有の取り決めなどの開発につながり、それが昨年リリースされた論文につながりました。

業界は、このペーパーのアイデアを全国の政府規制当局の聴衆に提示し、さまざまな政府にこれについて協力したいことを明確にしました。そして、私たちが出会った州からの反応は非常に好意的です。

それは素晴らしいことです。 IBCはカナダ市場に焦点を当てていますが、自動車両の問題に取り組んでいるのはカナダだけではありません。では、自動運転車に対応するために法律を更新することを検討している規制当局、保険会社、政府は、どのような一般原則に留意する必要がありますか?

一番重要なこと、そして私たちが本当に焦点を当てていることは、負傷した人々が迅速かつ公正な補償を受けられるようにすることが重要だと思います。そのため、自動車保険が規制されています。

メンバーと協力して、既存の自動車保険の法律や規制で自動運転車がどのように機能するかを調べたところ、高額で長期にわたる製品にとらわれている人々が公正かつ迅速に補償を得ることができないリスクがありました。責任訴訟。

人々が公正かつ迅速な補償にアクセスできることが重要であると特定したら、それを実現するために保険法をどのように更新するかを尋ねました。従来の車両と自動運転車が道路を共有する状況で機能するモデルを検討しました。両方で機能するには保険ソリューションが必要だからです。

そして、それが単一の保険契約で許可されていることです。これにより、人々は公正かつ迅速な補償を利用できるようになり、従来の車両の既存の自動車保険と共存できます。

自動運転車と自動運転車は、開発が規制環境を上回っているテクノロジーの一例です。これらの場合、保険会社は、誇大広告であり現実ではない可能性のあるものに投資せずに、自分たちが物事の上にいることを確認するために何ができるでしょうか?

公共政策の観点からは、政府との関わり、規制当局との関わり、そしてこれらの問題について話し合うことです。保険法や規制を研究し、それらが適切であることを確認することの重要性について話します。 IBCでは、それを実現しようとしていますが、企業はそれを個別に行うこともできます。

私たちは、単一の保険契約とデータ共有の部分について話すことに多くの時間を費やしてきました。しかし、重要なのは、これら2つの解決策ではなく、政府や規制当局がこの問題を検討し、保険法を調べて、車両が自動化されている世界で適切かどうかを確認することです。

私たちがテーブルに置いたソリューションは本当に良いものだと思います。しかし、そこにたどり着く前に、保険法を検討している政府とこれらの詳細な話し合いをしたいと思っています。より良い解決策が出れば、私たちは皆それに耳を傾けています。しかし、本当に私たちは、保険業界、州政府、規制当局が保険法を検討し、自動化された自動車の世界でそれらが適切であることを確認するという議論をしたいと思っています。

すばらしい。そして、私たちの社会にもたらされている他のイノベーションを見るとき、おそらく良い方針です。そして、人々はあなたの論文をウェブサイトからダウンロードすることができます、それは正しいですか?

彼らはできます。当社のウェブサイトで入手できます。

完璧。そして、私たちと話す時間を作ってくれてありがとう。これは本当に興味深い会話でした。

嬉しかったです。

概要

アクセンチュアインシュアランスインフルエンサーポッドキャストのこのエピソードでは、次のことについて話しました。

  • IBCの調査結果によると、一般的に、自動運転車は従来の車よりも安全であると認識されています。
  • 保険会社が自動運転車などの問題について政府や規制当局に積極的に関与し、保険契約が現実のリスクに対処できるようにすることが重要である理由。
  • 新しいテクノロジーやトレンドに関する法律を更新するための指導原則。つまり、負傷した当事者は公正かつ迅速な補償を受ける必要があります。

自動運転車の詳細については、以下をご覧ください:

  • 自動運転車の究極のガイドをご覧ください。
  • 保険会社が自動運転車の政策立案に関与する時期が来た理由を学びましょう。
  • アクセンチュアとスティーブンス工科大学が自動運転車に保険をかける機会を810億ドルと特定した理由と、保険会社が2026年までに行動を起こさなければならない理由をご覧ください。

これで、ライアン・スタインとのインタビューは終わりです。このシリーズを楽しんだら、次のゲストをチェックしてください。 Lex Sokolinは未来派でフィンテックの起業家であり、テクノロジーとデジタルが金融サービスの現状をどのように覆しているのかについて話してくれました。また、人工知能(AI)についても話しました。自動化との違い、保険のバリューチェーンを変革する方法、AIバイアスが非常に潜行している理由です。

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