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ElectricNationトライアルからのスマート充電に関する重要な洞察

2020年6月3日更新: ElectricNationプロジェクトの次のフェーズ 新しいVehicleto Grid(V2G)充電トライアルで本日発売されました。
詳細および申し込みについては、ここをクリックしてelectricnation.org.ukにアクセスしてください>

Electric Nationプロジェクトの最終結果は、スマート充電が電気自動車の数の増加によるグリッドへの影響を管理するのに役立つことを示しています

  • DriveElectricは、3年間のElectric Nationスマート充電トライアルへの参加から、電気自動車ユーザーの充電行動とスマート充電に対する彼らの態度について直接経験しています。
  • 試験では、スマート充電を使用して、電力需要のピーク期間から離れた場所で充電を管理できることが示されています
  • スマート充電により、電気自動車のドライバーは、電気ネットワークへのアップグレードの必要性を減らしながら、EVを好きなように使用する能力に影響を与えることなく自宅で充電できます。

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ElectricNationプロジェクトについて

DriveElectricは、3年間のプロジェクトに参加する700人のEVドライバーを募集し、参加者の家にスマート充電器を設置するプロセスを管理し、すべての顧客対応活動を担当しました。電気自動車の運転手の半数は、DriveElectricのCrowd Chargeアプリも試用しました。これにより、人々はスマート充電システムを操作できるようになりました。

世界最大の家庭用スマート充電プロジェクトであるElectricNationは、18か月にわたって試験要素を実施し、ゲイドンの英国モーター博物館で開催された本日の「スマート充電」会議でプロジェクトの結果を発表しました。

Electric Nationは、EVの家庭用充電が地域の電力ネットワークに与える影響についての理解を深め、EV所有者に対するスマート充電の信頼性と受容性を評価するためにデータを収集しています。

結果

英国の道路上の電気自動車の数が増加するように設定されているため、Electric Nationトライアルの最終結果は、スマート充電と使用時間の電気料金を組み合わせることで、EVが国内(低電圧)に与える潜在的な影響を管理できることを示しています。電気ネットワークとEVドライバーのお金を節約します。

試用期間中、100万件を超える充電記録のデータが収集され、EVを接続する最も一般的な時間は、ドライバーの大多数が仕事から帰宅する平日の夕方のピーク(午後5時〜午後7時)であることが示されました。

平均して、車両は12時間以上接続されていますが、その時間の電気は1.5時間しかかかりません。これは、電力需要のピーク期間から離れて充電を管理するのに十分な柔軟性があることを示しています。

この試験では、スマート充電によるEVからの需要の管理が技術的に実現可能であり、試験参加者の大多数に受け入れられることも証明されています。

オフピーク時の電気料金の安さなど、使用時間のインセンティブは、特にスマート充電(アプリを使用)によってサポートされている場合に、需要を夕方のピークから遠ざけるのに非常に効果的であるように見えます。インセンティブがない場合、夕方のピーク時のEV充電需要には管理が必要です。

スマート充電は、使用時間ベースの充電の導入と管理をサポートできます。それはまた、使用時間インセンティブの大量摂取の悪影響を管理する手段を提供することができます。そのようなインセンティブが、より安い料金が始まるときに課金のピークをもたらした場合。

Electric Nationプロジェクトは、Western Power Distribution(WPD)によってホストされ、EA Technology、DriveElectric、Lucy Electric GridKey、およびTRLのパートナーシップによって提供されます。このプロジェクトは、ネットワークイノベーションアローワンススキームを通じてOfgemを介して資金提供されています。試験は、ミッドランズ、南西部、サウスウェールズのWPDネットワークエリアで行われました。

「ElectricNationプロジェクトは、スマート充電がピーク時のEVからのグリッドへの負荷を軽減するのに役立つことを示しています。 参加者からのスマート充電に対する圧倒的な前向きな姿勢。」

「CrowdChargeアプリも試用しました。これにより、プラットフォームが機能し、EV所有者が用途を変えることなく低コストと低排出電力の恩恵を受けることができることが証明されました。彼らのEVの。」

「ElectricNationプロジェクトに参加してくれたすべてのEVドライバーに、このような貴重な洞察と重要なデータを提供してくれたことに感謝します。スマート充電の開発を知らせてください。」

DriveElectricのマネージングディレクター兼創設者、マイクポッター

結論

Electric Nationのスマート充電トライアルでは、約700人のEV所有者が採用され、40を超えるメーカーとモデルのプラグイン車が使用されました。これには、バッテリー式電気自動車や、バッテリーサイズを選択できるプラグインハイブリッド車(PHEV)が含まれます。このプロジェクトでは、参加者の充電習慣を監視して、消費されるエネルギーの頻度、長さ、量など、プラグインの動作に関するデータを収集しました。

トライアルは、参加者が充電動作を変更するための経済的インセンティブを与えられ、これが家庭用EV充電によって生じる可能性のある配電ネットワークの混雑問題に対処するための成功した戦略である可能性があることを明確に示して終了しました。

プロジェクトからの他の結論は、純粋なEVの平均的な充電イベントは、バッテリーがすでに50%を超えている状態で始まり、平均的なEV所有者は週に3回しかEVを充電しないことを示唆しています。これはプラグインハイブリッド車でより頻繁に発生しますが、PHEVはより短い期間でより少ない電力を消費します。

Electric Nationプロジェクトの一環として、DriveElectricは、英国の顧客の家に設置された最初の単相、家庭用、生産用V2G(Vehicle to Grid)充電器のドライバー体験への影響を調査するためのミニ実現可能性試験も実施しています。充電需要の削減や、自動車のバッテリーから地域の電力ネットワークへの電力の輸出などのグリッドサービスを提供します。

Electric Nationの試験結果は、Western Power Distributionが、EVがネットワークに与える影響と、顧客のインセンティブスキームとともにスマート充電器を使用するエネルギー供給業者を通じてこの影響をどのように減らすことができるかについての理解を深めるのに役立ちます。

トライアルの完了は、Electric Nationパートナー、特に2016年後半からプロジェクトの採用をリードするDriveElectricとテクニカルリードであるEATechnologyのほぼ3年間の努力の末に行われます。

Electric Nationの試験結果の詳細については、WPDイノベーションのWebサイト(https://www.westernpower.co.uk/innovation

)を参照してください。

先駆的なEV充電プロジェクト

電気自動車に関する当社の専門知識は、カーリースにとどまらず、エネルギーネットワークの販売業者、メーカー、ソフトウェアエンジニア、その他のパートナーと緊密に連携して、革新的なプロジェクトを提供し、エネルギー効率を高めて空気の質を改善するように設計されたソリューションを見つけます。

私たちは、電気自動車の充電クラスターをテストするために設計された2つの研究プロジェクトと、これがエネルギーグリッドにどのような影響を与えるか、そして最近、スマート充電を使用して電力需要のピークを滑らかにする方法に取り組んできました。

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