RACは、故障に関して125年以上にわたってメンバーを支援してきました。この記事では、英国のドライバーが今日直面している最も一般的な問題について説明します。
故障の最も一般的な原因は時間の経過とともに変化しますが、毎年何千人ものドライバーに発生するものがいくつかあります。これが彼らが何であるか、そしてあなたがすべきことです。
RACのデータによると、バッテリーの消耗または故障が車の故障の最大の原因です。これを防ぐために実行できる簡単な手順がいくつかあります。
イグニッションをオフにする前に、ライトと室内の電気をオフにして、バッテリーを最高の状態に保ちます。
また、短い旅をたくさんする場合は、2週間に1回は長い旅に出てみてください。これは、バッテリーの寿命を延ばすのに役立ちます。
バッテリーの消耗を引き起こす可能性のあるその他の問題には、コンポーネントやコネクタの不良、車の充電システムを監視するコンピューターの問題、老朽化などがあります。
これを避けるために、あなたは毎年あなたの車を整備するべきです。資格のある整備士は、問題を修正するか、交換が必要かどうかを事前に通知できる必要があります。
バッテリーが消耗していると、車が始動しない原因になることもあります。このガイドは、車が始動しない理由を理解するのに役立ちます。
ほぼすべてのドライバーが人生のある時点で直面しているもう1つの一般的な故障の問題、タイヤの問題。
完全にパンクした場合でも、タイヤのトレッドが時間の経過とともに摩耗して交換が必要になった場合でも、車両の運転が危険であることを知っているのは決して良いことではありません。
近年、RACは、スペアタイヤを標準装備していない車が増えるという懸念の傾向に気づきました。これは、メーカーが一部の車に標準装備しなくなったものです。これは、これらの問題のいずれかに対する簡単な修正である可能性があります。たとえそれが、実際の交換品を入手するために最寄りのRAC承認済みガレージに行くことができる場合でも。
ただし、問題を回避するには、タイヤのトレッドと空気圧を定期的にチェックすることです。また、ホイールの位置がずれている可能性があるため、不均一な摩耗や損傷がないか確認してください。これも整備士によって分類される必要があります。タイヤの安全に関するその他のヒントはここにあります。
車にスペアタイヤがある場合は、スペアタイヤも確認してください。
縁石にぶつかったり、甌穴を越えたりした後にも損傷が現れる可能性があるため、何かが正しく見えない、または感じられない場合は、専門家に相談してください。
助けが要る？ 10の簡単なステップでタイヤを交換する方法は次のとおりです。
マニュアル車の場合、クラッチが切れるとギアチェンジができなくなります。これは、ギアのシフトアップまたはシフトダウンの間にクラッチケーブルが外れないためです。
ハンドルを握って高速で移動しているときにこれが発生した場合は、ギアをニュートラルに移動し、交通や他の道路利用者の邪魔にならない場所で安全に停止するようにしてください。
大きな故障に至るまでのクラッチに何か問題を感じることがよくあります。多くの場合、「ベタベタ」したり、ギアを変更したときに通常感じる位置とは異なる位置にあると感じることがあります。また、エンジン内部から研削音や奇妙な機械音が聞こえる場合があります。
これを回避する簡単な方法は、クラッチが毎年潤滑され、整備されていることを確認することです。
車を正しく動かすにはバッテリーが必要です。オルタネーターの仕事はバッテリーを充電することです。故障した場合、バッテリーは最終的には切れます。
オルタネーターの問題の初期の兆候は、ヘッドライト、エンターテインメントシステム、エアコンなどの車の部品の弱い電気出力に見られます。ドライバーは、ダッシュボードに警告灯が表示されるようになる可能性もあります。
これらのライトの1つが表示されたらすぐに、最寄りのガレージに車で行き、これを修理してください。これは、費用のかかる障害になる可能性があります。
無視すると、エンジンがいつでも停止し、さらに問題が発生する可能性があります。
車の私道に座ってキーを裏返しても何も起こらない場合は、スターターモーターに問題がある可能性があります。
これは、イグニッションキーを回したときにエンジンを作動させるカーバッテリーへの電気コネクタです。
キーを回しているときに大きなカチッという音がする場合は、配線とコネクタに問題があります。問題を診断して修理するために、専門家に電話して車両を確認する必要があります。
車に問題が発生したときに聞こえる可能性のある奇妙で素晴らしい車両の騒音についての詳細は、ガイド全体を確認してください。
故障の最も一般的な原因の1つは、特に夏の数か月が近づいている場合、車両の過熱です。
車が過熱する可能性のある方法はたくさんありますが、主な2つの原因は、エンジンまたは冷却システムの問題です。
あなたの車を過熱から保護するためにあなたが取ることができるいくつかの予防措置があります。夏は車を涼しく保ちましょう。
車の過熱が心配な場合は、外出先で最悪の事態が発生した場合に備えて、ニーズを満たすための故障カバーを用意してください。
過熱している車は非常に危険です。特に、何をすべきかわからない場合はそうです。車の過熱に関するこのガイドは、安全を確保し、車をそれ以上の損傷から保護するのに役立ちます。以下は、車のクーラントレベルをチェックする方法に関する短いビデオです。定期的にチェックする必要があります。
当たり前のように聞こえるかもしれませんが、車が始動しない場合は、燃料が不足している可能性があります。ただし、燃料計が壊れていると思われる場合は、車を地元のガレージにチェックインして確認する必要があるかもしれません。
車両に間違った燃料を入れた場合、これらのヒントはこの問題を解決するのに役立ちます。
燃料噴射システムがすべての最新の車両タイプに搭載されているため、車のエンジンの浸水はもはや一般的ではありません。エンジンが浸水しているということは、エンジンに燃料が多すぎて空気が不足していることを意味します。これは通常、車両を数メートル動かし、エンジンをオフにしてから、もう一度始動しようとすると、コールドエンジンで発生します。
これに対抗するには、エンジンをひっくり返す間、アクセルに足を置いたままにします。モーターが作動したら、車を数分間アイドル状態にして、整理します。車から離れないでください。
燃料フィルターの目詰まりは、ガソリンまたはディーゼルがエンジンに到達できないことを意味します。これは、当然のことながら、エンジンが始動に必要な燃料を燃焼できないことを意味します。燃料フィルターがブロックされているかどうかは明らかではありませんが、経験則として、20,000マイルごとに交換する必要があるため、適切なサービス時間にフィルターを交換して、これが問題にならないようにしてください。
最新の車両にはすべてECUが搭載されています。これは、ボンネットの下にあるほとんどすべてを監視する集中型システムです。
場合によっては、ECUは車両に機械的な故障があると考えるかもしれませんが、それはコンピューター自体の故障である可能性があります。
現代の車は複雑であるため、車両のあらゆる側面を監視する多くのプロセッサがあります。
それらが壊れたとき–それらは非常に高価になる可能性があります。したがって、最善の行動は、毎年専門家によるサービスとチェックを受けて、すべてが完全に機能していることを確認することです。
手動ギアボックスと自動ギアボックスはどちらも、何かが壊れた場合に高価な修正になる可能性があるため、何かがスムーズに機能していない可能性がある兆候に注意する準備をしてください。
最悪の事態が発生した場合は警告灯が表示されますが、初期の兆候はギアボックス自体から液体が漏れている可能性があり、すぐにギアが応答しなくなる可能性があります。
また、大きな機械音が発生する可能性があり、エンジンの他の部分が損傷する可能性があります。ニュートラルの場合でも、車両が激しくジャークする可能性があります。最終的に、運転中にギアがニュートラルにスリップする可能性があります。
できるだけ早くガレージに行くか、道路脇にいる場合は故障時の援助を求めてください。
車が震えたり、けいれんしたり、吃音を起こしたりしているドライバーには、さらにアドバイスがあります。
ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）は、ディーゼル車の排気システムに不可欠な部分です。再生と呼ばれるプロセスでは、フィルターが粒子をトラップし、環境に害の少ないガスとして粒子を大気中に放出します。
これらの車両は、必要な速度で燃焼するために、より高速でより長い移動を必要とすることがよくあります。したがって、短い旅をたくさんしている場合、最善の行動は高速道路を運転してできるだけ頻繁にフィルターをクリアすることです。閉じ込められた煤や粒子が燃え尽きると、警告灯が消えます。
万が一の場合に備えておくための最善の方法は、万が一の場合に備えて自動車保険と故障保険を用意することです。
RACが承認したガレージは、このリストで取り上げた一般的な故障の問題を解決するために利用できることを忘れないでください。道路で安全を確保してください！