タイヤサイズ番号はどういう意味ですか？タイヤサイズを理解する

車のタイヤの数字が実際に何を意味するのか疑問に思ったことはありますか？これは、車両の最も誤解されている部分の1つである必要があります。カードを運転するだけで、タイヤに何が入っているかを気にしないこともあります。

しかし、私はいつもこれらの数字に興味があり、この質問に答えようとしました–タイヤサイズの数字はどういう意味ですか？このレビューをまとめて、これについて疑問に思ったことのある人を支援します。

ステップツーステップの説明で、私が数字と文字について知ったことをあなたに説明します。それらは通常、タイヤのサイドウォールにあります。タイヤの種類、サイズ、性能を示しています。

始めましょう;

タイヤタイプ

ほとんどのタイヤの最初の文字は、タイヤのタイプを表しています。 Pが付いたこの特定のタイヤは、P –メートル法のタイヤを表し、米国の特定の基準に従って製造されたティアを指します。乗用車を対象としています。

ただし、タイヤの最初に文字がない場合でも、心配しないでください。これは、タイヤがユーロメートル法のティアであることを示しています。 P-MetricとEuroMetricは、どちらも異なる車両容量で構成されています。

タイヤの最後または最初に「LT」が付いているタイヤは、軽量トラック用に設計されていることを示しています。自動車のメーカーは通常、一部の小型トラックにLTの文字を装備しています。これはまた、通常のタイヤと比較して、インフレーションにより多くの圧力をかける必要があることを意味します。

これが必要なすべての情報を含むビデオです。

タイヤ幅

これは基本的にタイヤの幅を示す数字です。これは通常、ミリメートル単位で測定され、通常、片側から反対側への測定です。これらの最初の3文字は、タイヤの幅を示します。たとえば、上記のサンプルでは、​​タイヤの幅は215です。

詳しくはこちらをご覧ください。

アスペクト比

アスペクト比は、タイヤの幅に対する断面の高さを指します。これは2桁の数字で、通常はタイヤの幅の後にスラッシュが付けられます。たとえば、タイヤのサイズはP215 / 65であると言えます。これは、タイヤの幅が215で、アスペクト比が65であることを意味します。

65は、タイヤのアスペクト比がタイヤの幅の65％であることを意味します。アスペクト比が非常に大きい場合は、側壁も非常に大きいことを意味します。

建設

上記のタイヤの場合、文字Rで表されます。これはラジアルを意味し、タイヤの層がタイヤを根本的に横切ることを意味します。

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ホイール径

ホイールの直径は、一方の側からもう一方の側へのホイールの測定値です。これは、タイヤがフィットするホイールサイズを理解するのに役立つ測定値です。幅が15のタイヤは、タイヤが直径15インチのホイールに足を踏み入れる必要があることを意味します。

このビデオでは、それについて詳しく説明しています。

負荷指数と速度定格

この測定の主な機能は、タイヤが最大膨張時に保持できる負荷の量を示すことです。これはタイヤのサイドウォールで利用でき、キログラムとポンドの両方で利用できます。

一方、速度定格は、タイヤの最大速度容量を表します。ほとんどの場合、定格は通常、タイヤの最大容量と一致しています。したがって、たとえば、H速度定格の注意は、最大速度容量が約130 mph、つまり210 km/hである必要があります。

負荷指数をよりよく理解する方法を説明するこのビデオをご覧ください。

トラクショングレード

• AA
• A
• B
• C

これらは温度グレードであり、破壊的な熱に耐えるタイヤの能力を示すために使用されます。タイヤは最高温度グレードであり、非常に高速で動作することができます。

ほとんどのメーカーは、タイヤの予想摩耗を予測するのに最も役立つ標準化された政府のテストに基づいてこれを行います。

追加パラメータ

通常、2輪または3輪バスや農業用車両などの大型車両には追加のパラメータがあります。これらは通常、異なる目的を示しています。たとえば、タイヤにM / Cという文字が表示されている場合があります。これは、オートバイのみを意味します。

だから、このようなタイヤ番号。 P185 / 60 R14 M / C 82Hには、上記で概説したすべてのパラメーターがありますが、さらに、これはオートバイ用です。

あなたが見つけるかもしれない他の文字は表すでしょう;

• タイヤのブランド名
• タイヤの性能基準
• 冬用タイヤのシンボル
• UTQG評価。
• ドットタイヤの識別
• 風邪の最大インフレ限界。

結論

タイヤの各文字が何を意味するのかを正確に識別できるようになり、すべての文字が何を表しているのか不思議に思うことがなくなったことを願っています。さらに、次の安全上の注意を払ってタイヤの世話をする必要があります。

• 定期的にローテーションする –前部を後ろに置いてタイヤを回転させると、前部のタイヤは主に曲がるときに使用されるため、前部のタイヤが後部のタイヤよりも早く摩耗することはありません。
• 常に圧力をチェックします –すべての車両には、各タイヤにかかる圧力の量に関する仕様が付属しています。これは通常、サスペンション、重量、およびステアリングの設計に基づいています。タイヤに適切な圧力がかかっていることを常に確認してください。
• タイヤのトレッドを確認します –トレッドは、特に雨天や路面が滑りやすい場合に、路面で適切なトラクションを維持するために不可欠です。時間の経過とともにタイヤのトレッドが摩耗するので、チェックを続けてください。
• 毎年ホイールを調整します –道路のくぼみやでこぼこにぶつかると、通常、ホイールの位置がずれます。これはかなり一般的であり、それらが整列していない場合、これはそれらの寿命を縮めます。毎年それらを調整することを強調してください。

車のホイールに関して他にご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。私たちはあなたのすべての問題を支援するためにここにいます。最善を尽くし、安全に運転するようにしてください。