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マニュアル車を運転するための5つの簡単なステップ

オンラインの統計によると、最近製造された車には自動変速機が付いていません。確かに、この新しいギアカーは常にクラッチを動かすストレスを軽減しますが、いつの日かマニュアル車を運転せざるを得なくなる可能性があります。

西部開拓時代にレンタカーを運転して町を回ろうとしていることに気付くかもしれません。これらの理由から、方法がわからない場合は、マニュアル車の運転方法を学ぶ必要があります。

それをナレッジボックスに追加しても間違いありません。結局のところ、マニュアル車の方が燃費が良いのです。マニュアル車の運転方法を学びたいですか 次に読み進めてください。

マニュアル車の運転方法の手順

小型の倹約車からセダン車、さらにはフォークリフトまで、クラッチペダルやギアスティックを備えたものを運転するためのガイドラインは次のとおりです。誰がまだ自動フォークリフトを運転していますか?誰も推測できないので、手動車を段階的に運転する方法は次のとおりです。

ステップ1:ギアスティックとクラッチペダルを理解する

マニュアル車が動いていないときは、その機能のメカニズムをよく理解しておく必要があります。少なくとも、ブレーキペダルの左側にあるクラッチペダルのような重要な部分の位置を知っていることを確認する必要があります。その理由は、これがマニュアル車とオートマチック車を区別する主な理由です。

あなたがそれを踏むときにそれが与えるプッシュバックに慣れて、すべてのペダルをよりよく踏むようにあなたの座席を調整してください。次のことは、ギアスティックに慣れることです。このコントロールは、カーステレオスポットの反対側のステアリングホイールの正面と隣の真ん中に配置されています。

ギアスティックの上部を見てください。それがどのように機能するかを示す図があります。その上の数字の配置は、コマンドでスティックベースを移動する方法を説明しています。たとえば、ほとんどの車には逆の反対のギア5があります。

したがって、スティックを5速ギアに移動し、それを引き下げて後進させます。クラッチを踏んでスティックをギア1と2の中心に引くと、ニュートラルになります。オートマチックトランスミッション車を運転するとき、それはそれ自身でこれらすべての世話をします。

ステップ2:スティックシフトを実行する

あなたは手動の自動車機構の最も重要な原理を知っているべきです。つまり、クラッチに足を乗せてスティックを動かし始め、シフト後に足をガスに切り替えます。

車のイグニッションをオフにした状態で、クラッチを踏んでから、スティックをギア1に引き込み、慎重に足をガスに切り替えます。

完全にガスになり、クラッチがなくなるまで、スイッチフットを保持します。これにより、イグニッションがオンの場合、車が動き始めます。次のギアに切り替えたい場合は、この手順を繰り返しますが、移動中はもっと慎重に行ってください。

同じことが5速とリバースギアにも当てはまります。要約すると、ギアを変更するには次の3つの手順を実行します。

  • 何よりも先にクラッチを押し下げます
  • 右手でギアスティックを慎重に目的のギアに移動します
  • 足をクラッチからアクセルペダルに徐々に切り替えます。

動いているときや速いペースで動いているときは、より正確である必要があります。また、グリーンホーンがスティックを徐々に動かす方が安全だというわけではありません。

ステップ3:運転状況で自分を想像してみてください

車を動かしている間、より速い速度で行くために、あなたは手動の車でギアを変える必要があります。ギアチェンジの標準ベンチマークは約3000rpmで、スピードメーターに表示されます。エンジンは、過負荷を示すうめき声で変更するように通知します。または、スピードメーターで追跡することもできます。

車がオフのときにこの演習を実行し、しばらく運転した後にギアを変更してみてください。また、最初にクラッチを踏んでから、ギア4に到達するまで、代わりに足をガスに切り替えてみてください。

ここで、いくつかの極を離れた交通標識を視覚化します。ギアをバックシフトする必要があります。バックシフトでは、スティックを引っ張って速度を落とす必要があります。これは、エンジンのそわそわに気付いたときに発生します。エンジンがいじられるときは、エンジンの電源を増やすためにギアをバックシフトする必要があります。

スティックをリクライニングギアに静かに動かしながらクラッチを合わせて、シフトダウンを示します。停止するには、もう一度一致させる必要があります。

その後、スタックをニュートラルに移動します。このコントロールは2つのギアの間に配置されています。

ステップ4:段階的かつ継続的に練習する

イグニッションを使用して車を運転することは、オンになっているときに車を運転することと同じではありません。気持ちが違います。エンジンの音を聞くと、そこに寒気がします。そのため、シミュレーション後に車のエンジンで練習する必要があります。主要道路と歩道から隔離されたエリア内で試験が行われるようにしてください。

実際の車の練習のために子供がいないフィールドや遊び場のように、空っぽで広大な土地を探してください。エンジンの音に震えたり、これを行うときに時々エンジンが停止したりしないでください。

ライセンスがあっても一人で練習しないでください。代わりに、常に専門家または友人をあなたのそばに置いてください。

車のエンジンを始動する前に、車がニュートラルギアになっていることを確認してから、クラッチペダルを踏んでください。エンジンをオンにした後、ガスに足を当てながらギアを選択します。これにより、車両が動き始めます。

ガスを強く押しすぎないでください。加速しすぎないでください。スピードメーターで15mphまたは3000rpmになったら、ギアを変更します。これを繰り返し行い、このテクニックをエースします。必要に応じて、ジェームズボンドのように与えることができます。

ステップ5:丘を上る

マニュアルタイプの最も難しい側面の1つは、マニュアル車を丘の上で運転することです その理由は、上に移動するには、クラッチを押し下げ、ギアを切り替え、ガスを一致させる必要があるためです。

下がらないように、ブレーキペダルに足を乗せておく必要があります。もちろん、第3の足がない限り、控えめに言っても非常に危険です。

この時点で、車を停止するために、ギアスティックの後ろに配置されたハンドブレーキを使用する必要があります。少し上に移動したら、ハンドブレーキを引いて停止し、クラッチギアガスの手順を繰り返して移動します。精度が問題であり、車を誤って後方に転がすことなくプロセスを正しく行うことができます。

ギアで車を止めながら、ハンドブレーキを徐々に引き下げて先に進みます。エンジンが停止した場合は、プロセスを再実行するだけで身震いするべきではありません。時間が経つにつれて、あなたはすでに高速道路で90を行うことができることに気づきます!

知っておくべきギア用語

  • ギア: このツールは、クランクシャフトからドライブビームに動力を伝達します。車には、エンジンがタイヤに与えるパワーを決定する多くのギアがあります。ギアが小さいと車の速度が上がりますが、ギアが大きいと車の速度が維持されます
  • クラッチ: この自動車機器は、2つのフリービームを接続および切断します。通常、クランクシャフトをドライバービーム(エンジンからパワーアクスル)から切り離します。静止状態では絡みますが、踏んだらほぐして速度を変えます。
  • RPM: は1分あたりの回転数を意味し、1分間にホイールが回転する回数を示します。車両のRPMが慣性で1000である場合、それは基本RPMであることを意味します。
  • タコメーター: スピードメーターの近くのダッシュボードにあるタコメーターは、R​​PMを表示します。また、スティックを別のギアにシフトするのに最適な時期も示しています。
  • シフトアップ: これには、ギアスティックを低いギアから高いギアにシフトする必要があります。
  • シフトダウン: これは、アップシフトの正反対であり、ギアを高いギアから低いギアに移動します。

最後の言葉

マニュアル車とオートマチックトランスミッション車の運転方法を知っているなら、それは注目に値することです。さて、あなたがちょうど私たちのガイドラインを通過したならば、それはあなたが手動のギアボックスで何でも自信を持って運転できることを意味します。

ただし、それでもマニュアル車をスムーズに運転できると確信できない場合は、コメントセクションで混乱についてコメントできます。明確にしましょう。

マニュアル車について考えるときは、3つの原則を覚えておいてください

  • 何よりも先にクラッチを押し下げます
  • 右手でギアスティックを慎重に目的のギアに移動します
  • 足をクラッチからアクセルペダルに徐々に切り替えます。

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